KTM 250 DUKE被很多車友定義為同級無敵小鋼炮，如今全新的2022款KTM 250 DUKE來了，售價小幅上漲為3.198W。較老款而言在外觀和動力上做了升級，下面咱們就看看進化後的KTM 250 DUKE在同級中戰力如何。
2022款KTM 250 DUKE在動力上進一步提升了戰力，讓這台單缸水冷發動機的最大功率提升至23kW/9000rpm，最大扭矩提升至25N·m/7000rpm，較老款而言分別提升了1kW和1N·m。值得注意的是，它動力提升的同時整備質量並沒有變化依然保持在162kg。這讓筆者很期待與它的親密接觸。
外觀上與老款最大的不同就是前臉，換成了家族式的劍道臉。之前的鹵素燈泡也換成了照明效果更好的LED燈具，看上去終於有點當家大哥1290 SUPER DUKE R的味道了。2022款KTM 250 DUKE在保持805mm座高不變的情況下，讓離地間隙降至175mm，老款為185mm。這個高度滿足日常的通過性足夠。離地間隙的降低意味着整車的重心也會進一步降低，對操控靈活性以及穩定性都是有幫助的。
Aprilia GPR250S也是最近上市不久的新車，整車顏值是最大的亮點，繼承了其家族風格。看上去就像是縮小版的Tuono 660，這對顏值控的車友來説無疑是把殺手鐧。
另外車架設計延續了家族的賽道基因，採用雙翼梁鋁合金車架。不僅為車輛提供高速穩定性，同時偷輕設計也讓它的整備質量做到了145kg，提升動力體驗也降低了操控難度，而且騎行三角也採用偏直立的姿態，提供舒適的駕乘體驗，非常適合新手把玩。
在250街車中，豪爵DR250從賬面數據以及售價來看完全不佔優勢。但豪爵的質量和做工品質有口皆碑，可以説是國產摩托車的第一梯隊。和上述同級相比雖然動力不佔優勢，但它是雙缸配置，在震動抑制方面有着天然優勢。如果您對質量和做工比較看重，那豪爵DR250可以去試試。
在一眾熱門250街車中，春風250NK的CBS版售價為1.59W，ABS版也僅為1.89W，無疑是性價比較高的車型。而且簡潔犀利的外形設計也符合時下年輕人的審美。動力也是同級中上游水平，因此得到很多車友的垂青。
個人覺得在250級街車當中，KTM 250 DUKE還是挺能打的。往上一個級別的雅馬哈MT-03倒是能壓它一頭，但MT-03的價格也水漲船高。
入門級250街車您更喜歡誰呢？