這才是真正的“全能王”，圖書館級隔音，越野、拉貨、家用三不誤

第一，越野性能，提供柴油機和汽油機兩套動力，配四驅+8AT

鋭騏7採用雷諾日產三菱合資動力系統，2.3T柴油機+8AT和2.0T汽油機+8AT，分別能夠爆發出166馬力、228馬力，峯值扭矩分別達到420牛米、360牛米，通過與採埃孚這些世界一流供應商相互協作，實現同級頂尖的動力體驗，最高車速可達170時速，只要肯踩油門都不會出現提不上速度的情況。要是經常需要爬坡行駛，那麼低轉高扭矩的柴油發動機會有更好的通過性，再加上離去角25°度和接近角33°，219mm最小離地間隙，以及越野車必備的四驅系統和差速鎖，開它去山地越野不在話下。

第二，拉貨能力，提供長箱、標箱、平底箱三種貨箱形式，滿足不同消費需求

載貨能力強前提就是貨箱尺寸要足夠大，在皮卡行業深耕多年的鄭州日產自然知道，鋭騏7的車身長寬高分別達到5287*1850*1832mm，不同版本車身高度有所偏差。標箱裝載空間為1510*1562*475mm，長箱裝載空間為1760*1562*475mm，搬家的時候放置大衣櫃都沒問題，貨箱兩側還配備6個固定掛鈎，方便日常運輸貨物。當然了，車身尺寸大的優勢就是裝載能力強，同時也存在停車難的問題，但好在鋭騏配備倒車雷達、360度全景影像這些實用性配置。

第三，家用方面，主要體現在乘坐舒適性、座艙環境和科技配置

坐進車內，看到大面積軟性材質包裹，很難相信這樣的內飾佈局是一輛皮卡車，米色加棕色的配色就很吸引人了，在車門內側、座椅表面、護手箱等多處採用菱形紋理處理，特顯高級感。3.5英寸液晶儀表盤和10英寸中控顯示屏，又進一步提升科技感，整個座艙環境兼顧科技、豪華氛圍，檔次感完全不輸30萬級的城市型SUV。配置方面也非常豐富，除了後視鏡鎖車自動摺疊、定速巡航、自動駐車、語音識別控制系統、車載電話、車聯網、無鑰匙啓動等實用性配置之外，還可以實現車輛遠程開空調、遠程尋車、藍牙鑰匙、遠程開鎖車等高級功能，帶來更加智能、便利的用車體驗。

一輛車舒適性高低取決於NVH水平和前後排空間，鋭騏7這兩方面的表現沒讓人失望，軸距3400mm，身高一米七五的體驗者坐在前排調整好合適坐姿，頭部有三指多的餘量，保持這樣的前排位置，坐在後排腿部有接近兩拳的空間，頭部接近四指，車寬1850mm，橫向空間也是足夠大，後排坐三個人都不會感覺到擁擠。隔音處理也相當到位，全車多處採用靜音方案，怠速狀態下車內低至39分貝，盡顯圖書館級隔音，加上零重力航空級座椅，以及同級獨有的主駕電動8向和副駕4向功能，乘坐舒適性非常高。

顏值上，雖説不同的人審美也有所不同，但鋭騏7的外觀設計很符合大多數老百姓的審美，第一眼看過去就有一種硬漢的感覺，再加上超5米2的車長，顯得非常霸氣，開在大街上的回頭率不會低。車頭最引人矚目的就是被寬大鍍鉻飾條包圍着啞光鍍鉻的中網，粗礦中又帶着精緻感，搭配兩側虎鬚霧燈，勾勒車虎嘯山林的大氣風範。更值得一提的是全系標配LED日間行車燈和四輪通風盤碟剎及NAO陶瓷剎車片，夜間開車更加安全。

傳統皮卡給人留下的印象就是皮實耐造拉貨一流，能爬山涉水，但很難兼顧乘坐舒適性和內飾質感，配置還簡陋。不過，這僅僅代表以往，鋭騏7的出現顛覆性了我們對於傳統皮卡的認知，做工用料考究，大面積高檔皮革覆蓋，車內配置齊全，空間大隔音效果好，日常駕駛便利性與家用車沒區別，還配四驅加兩套動力，開它去越野也能大展身手，越野、拉貨、家用三不誤，不得不説：這才是真正的“全能王”。