據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，2022年11月份國內SUV市場累計批發銷量約99.8萬輛，環比下降6.2%，同比微降2.6%。同期，車質網受理車主針對SUV的有效投訴4,951宗，環比下降11.2%，同比上漲32.2%。
11月份的SUV車型的質量問題中，“影音系統故障”投訴持續高企，排名再次升至故障問題首位。“排氣故障”問題本月捲土重來，投訴量環比上漲39.5%，排名升至第三位，投訴增量主要來自於部分德系品牌車型。在服務問題中，“原車配套不全”投訴持續攀升，投訴量首次突破千宗，環比上漲約24%。此外，“系統升級問題”和“銷售承諾不兑現”投訴量環比也出現小幅增長。去除投訴人自願申請撤訴的信息後，2022年11月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下：
數據看點：
1、高光背後存隱憂 特斯拉Model Y喜憂參半
11月，特斯拉Model Y銷量再創歷史新高，年內第二次突破6萬輛，1-11月累計批發銷量已突破40萬輛，較去年同期實現翻倍式增長。儘管近期特斯拉Model Y出現多起疑似“失控”碰撞事故，以及啓動了國產化以來最大規模的召回（435,132輛），但似乎並未對其銷量產生太大影響。不過，其更大的麻煩可能即將到來。從其近一年來的投訴量走勢可以看出，伴隨着銷量一路高歌，月投訴量也呈現出明顯的上漲趨勢，11月份的投訴量達到了歷史最高點。據車質網數據顯示，近期特斯拉Model Y的“轉向系統卡滯”問題投訴出現大幅增長。部分車主反饋，天氣變冷後，打方向盤時存在卡頓情況，高速行駛時車輛無法直線行駛，需要反覆調整，認為存在安全隱患。目前，此類故障投訴量呈逐步上升趨勢，反映出特斯拉Model Y存在發生共性質量問題的可能，希望引起廠家高度重視。
2、銷量持續回暖 五菱星辰有望穩居“萬輛俱樂部”
作為五菱銀標的首款SUV車型，五菱星辰上市之初便展現強勁的市場走勢，月銷量一度逼近2萬輛。不過在進入2022年以後，銷量一路走低，直至8月份混動車型上市後，銷量開始回暖。作為五菱旗下首款混動車型，星辰混動版搭載了五菱全球首創單檔電磁式 DHT，採用P1+P3雙電機串並聯架構，綜合傳動效率高達98%，綜合續航超1100km。在新能源市場持續火爆的當下，混動版車型的推出也在一定程度上刺激了星辰的市場表現。11月，五菱星辰銷量迎來反彈，時隔8個月再次回升至萬輛之上。反觀其月投訴走勢，近一年來各月的投訴量均保持在較低的個位數，短期口碑表現值得肯定。短期來看，五菱星辰上漲勢頭已經形成，未來有望穩居“萬輛俱樂部”。
3、穩步前行 埃安Aion Y市場表現或步入盤整期
廣汽埃安Aion Y作為品牌旗下主銷車型，上市一年多以來市場表現可圈可點，近一年來的銷量走勢雖略有波動，但整體呈現出逐步走高態勢。特別是下半年開始，連續6個月銷量破萬，今年前11月累計銷量突破了10萬輛，在新能源車型銷量排行榜中位居前十名。作為面向年輕消費羣體推出的全新車型，埃安Aion Y憑藉時尚動感的外觀設計以及領先的智能科技配置，成功俘獲了一批忠實擁躉。今年9月份，埃安Aion Y完成了中期改款，車名中加入了“PLUS”後綴，並針對外觀設計、車身尺寸、內飾配置以及動力方面進行了全面調整，產品競爭力得到進一步增強。從其近一年來的投訴走勢來看，整體呈現出衝高回落的趨勢，不過近三個月來伴隨着銷量下降，投訴量反而出現連續增長，但都保持在個位數水平。短期來看，廣汽埃安Aion Y市場表現或將在萬輛之上進行盤整，並有望在2023年上半年衝擊更高的銷量目標。
4、出道即高峯 吉利博越L展現爆款潛質
看名字，可能很多人會以為博越L是博越的換代車型，但實際上博越L是吉利基於CMA架構打造的全新緊湊型SUV車型。雖然名字相似，但博越L上市後的市場表現卻要比當時作為網紅車型的博越更強，上市第二個月便實現了銷量破萬，而博越卻是在上市後第五個月才達成這一目標。作為一款全新車型，博越L的外觀顛覆了以往吉利車型的設計風格，頗具時尚科幻感。內部的智能化配置也達到或超越了同級別主流水平，同時包括雷神Hi·F油電混動在內的多種動力組合，也讓消費者有了更大的選擇空間，憑藉上述種種優勢，博越L一經推出便吸引了眾多年輕消費羣體的關注。有報道稱，博越L在上市之初累計訂單量就已經超過了2.6萬輛，隨着產能逐步爬坡，交付量也將得到有效釋放，未來市場表現將有望持續走高。