我覺得換擋撥片最大的作用就是咱們在高速上行駛的時候，想要超車，卻感覺油門向下踩的時候動力提升並不是很明顯，這個時候只需要降一檔，你就會發現源源不斷的動力輸出，超車變得簡單了。總而言之，換擋撥片的使用頻率非常的低，我自己原車不帶換擋撥片，我改了一套，但是麼有連接變速箱，接的的汽車的外部喇叭，你會發現，相當的實用。
從使用上面來説，是非常方便的，但是實際在操作的過程當中還是會帶來一些安全的隱患，首先車輛在使用的時候，對於換擋撥片來説，很容易使得其在操作的時候誤操作雨刮，根據換擋撥片的使用和設計初衷來説，在短距離超車和併線時換擋撥片作用很大。尤其是在擁擠的城市道路里面，換擋撥片就會有自己的優勢存在，不需要頻繁的手離開方向盤來換擋，再者來説，在換擋的時候，只需要輕輕的撥動換擋的撥片，就可按照自己的想法和意思去進行加減檔就行了，在操作的工作當中也不會產生太大的噪音，但是對於新手或者不需要車輛結構的人來説，這樣的換擋撥片就不好使用了。
因為在使用的時候會面臨操作的時候不順手，甚至是車輛的檔位切換出錯的情況，直接導致的後果就是安全隱患，再者來説，換擋撥片在使用的時候和雨刮並列，所以也是很容易選錯檔位的。當然這種東西還是要因人而異的不能一概而論，大部分朋友使用換擋撥片都是在新車購買之後發現這個功能比較新鮮，嘗試使用一次之後，基本就不會使用了。為什麼會出現這樣的情況？主要是咱們作為駕駛者，並沒有接受過專業的駕駛訓練，使用換擋撥片的話，不像手動擋車型，換擋能很流利順暢，有時候感覺轉速突然升高，加檔之後轉速突然降低，操作和駕駛感受相當不協調，家用車大部分追求的都是舒適，人工換擋畢竟還是不如車輛電腦換擋更加的精確時效。
有絕大多數的人覺得頻繁使用換擋撥片容易導致發動機和變速箱的損壞，因此大家都選擇不去使用換擋撥片，造成這樣的原因主要是由於大家在使用過程中由於不熟悉加減檔的契機所造成的，要麼感覺轉速很高車輛行駛緩慢，要麼感覺車輛換擋過程中頓挫感太強所造成。其實車輛在設計變速箱的時候都是有保護的，大部分車輛如果長時間處於低速擋行駛過程中，當轉速達到標準之後，駕駛者還沒有進行升檔操作，這時候變速箱電腦會強制進行升檔的，以此來保護變速箱，防止出現發動機過熱的現象。