第三代哈弗H6的外觀相對於第二代哈弗H6還是有很大的變化，設計更加的大膽。進氣格柵相對於第二代哈弗H6更加大氣，規整。進氣格柵包裹着銀色飾條與第二代哈弗H6相似，不同的是飾條與大燈相連接讓第三代哈弗H6的前臉看起來整體性更高。騰焰式的前大燈也讓第三代哈弗H6看起來更具有攻擊性，還有就是霧燈區域的設計也讓人有眼前一亮的感覺。第三代哈弗H6的側身線條設計與第二代哈弗H6相比弧度感更強，整體的運動風格也略勝一籌。車尾的設計第三代哈弗H6採用的是修長的貫穿式雲橋尾燈，尾部兩側霧燈豎狀的排列方式也是非常新穎。整體外觀來看第三代哈弗H6的設計還是非常吸引人的，增加了許多消費者喜歡的設計有一種耳目一新的感覺。
第三代哈弗H6基於長城檸檬平台打造的首款戰略車型，在智能方面是非常豐富的。中控上側的空調出風口占據了整個枱面，飛艙式虛擬懸儀表和12.3寸超智聯觸控屏也非常的獨特。智能方面的優勢使得第三代哈弗H6將眾多實體的按鍵通通都捨棄掉，中控屏縫線中的LED燈條在夜間也顯得格外的高級。而第三代哈弗H6大體積的優勢在車內空間上就可以完美地感受到，甚至在後備箱裏可以滿足經常拉較多東西的車主。還有巨型的全景天窗也可以很好地增加行車體驗，在內飾方面第三代哈弗H6也是給足了亮點。
安全問題在買車過程中也是老生常談的話題，當然第三代哈弗H6也不會讓我們失望。全車採用最高2000Mpa熱成型鋼、超高強度鋼車身、全系標配6安全氣囊都給到了車內人員充足的保護。採用全新前麥弗遜後多連桿的獨立懸架，對於底盤的升級第三代哈弗H6在車身的穩定性上也有了較高的保障。還有全系配備了瀚德五代智能四驅系統可自行對兩驅和四驅進行切換，四驅在同級別裏的優勢也不用多説。
第三代哈弗H6就完美了嗎？當然不是。由於第三代哈弗H6採用7速雙離合變速箱，所以也就造成了換擋速度偏慢。急加速時的檔位明顯跟不上，在檔位的節奏上面第三代哈弗H6還有一定的提升空間。由於智能化的升級使得實體按鍵大量捨棄之後，對初次使用時智能操作的車主難免會感到不習慣。所以第三代哈弗H6的車主對智能化操作，還需要較長的時間來磨合。還有對於內飾味道大，車內噪音大這些小的方面也成為第三代哈弗H6車主們所吐槽的地方。
連續7年銷量第一的長城也終於在今年的二月份被長安所超越，雖然只是在批發銷售的數據上。從終端上線的數據來説還是長城要略上一籌的，但不得不説國內的汽車行業競爭還是相當激烈。有競爭才會有突破，也從一方面可以證明國內的汽車行業正在蓬勃發展。當然我們每個人也希望國產汽車品牌可以在未來的某一天站在全球汽車行業的頂端。