一名新聞人的提車手記：為什麼這台車能做到讓人全方位滿意？

很多80後和90後應該都會記得當年那個火遍千家萬户的大寶廣告，其中那個一回頭説出''還真對得起咱這張臉''的小哥將我們記者這行在外奔波的辛酸可謂形容得恰到好處。雖然2020年的今天，我們已經基本不會像廣告裏的小哥那樣扛着三腳架在天橋上承受風吹日曬了，但有一點始終沒變，那就是第一時間趕到新聞現場依然是記者的必備實力。之前我都是坐單位的公用採訪車，自己出新聞還好，一碰上辦公室多名同事同時出動的時候就非常尷尬，不僅要講究先來後到，有時候還會欠下同事和單位司機的人情，相當讓人頭疼。看着早已到手兩三年卻躺在櫃子裏的駕照，我終於決定買一台用來出新聞兼顧家人代步的車。

之前單位那台公用採訪車普拉多給我留下了很好的印象，好多年了一直沒出過什麼毛病，即使是冒着雨雪上山下鄉也絲毫沒在怕的，豐田耐開好用也已經成為我們辦公室所有人的共識。所以我看車也優先看了豐田，本來打算直接入手一台SUV車型的，但權衡再三，還是覺得轎車更好，一來轎車相對更舒適點，駕駛體驗會更好；二來我們畢竟也要跟各行各業的人打交道，一輛拿得出手的轎車或多或少也算是個有辨識度的身份標識，無形中能加不少形象分。我聯繫了幾個懂車的朋友一陣打聽，最終決定去豐田4S店看一看一汽豐田亞洲龍。

外觀大氣厚重是亞洲龍給我留下的第一印象，尤其是這個超大尺寸的前臉簡直無可匹敵，鋥亮的豐田車標鑲嵌在巨大的進氣格柵間尤為醒目。看了一眼車長，我居然有種在看豪華車的感覺，尤其是那種厚實的氣息，特別像BBA。我特地問了問銷售小哥，他説亞洲龍的車長是4975毫米。我恍然大悟，車長都快五米了，難怪看起來這麼厚實。

坐進車裏，銷售小哥繼續向我介紹説這是亞洲龍2.5L旗艦版車型，內飾有真皮包裹，非常考究。我仔細看了一下，果然，門內板使用柔軟的真皮包裹。此外，在銷售小哥的介紹下，我還了解到亞洲龍帶有零疲勞感座椅、奢華感氛圍燈、JBL音響、多功能中央扶手等加分配置，琳琅滿目的功能聽得我躍躍欲試。

在來之前我就瞭解到亞洲龍自帶10個SRS空氣囊，並且沒有因為高低配車型而區別對待，安全性表現特別優秀。亞洲龍本身也在美國IIHS、中國C-NCAP和C-IASI等測試中拿下了非常不錯的成績，無疑安全有保障。來4S店之後，我才發現不止這些，亞洲龍還搭載了一套名為豐田智行安全系統的主動安全機制，能支持預碰撞系統、車道偏離預警、動態雷達巡航控制、遠光燈自動輔助控制等多項貼心功能，像我這樣的新手司機也可以少操心一些行車安全問題了。今天來看車真的是全方位滿意，我已經拿定了提車的主意，剩下的就是讓家裏的領導過來瞧一瞧了，畢竟她才是家裏的財政大臣。而對於亞洲龍是否能打動她，我還是信心滿滿的，這麼優秀的車誰會不愛呢？