普拉多2700綜合油耗約為100km/12.6L(實表：20400km),，平時在市區上下班（要上落橋，油耗比一般高點），假期上下高速。其中2020年7月份，從廣州—昆明—瑞麗—騰衝—六庫—丙察察—拉薩，返回走青藏線，經青海—四川—貴州—廣西—廣州，全徎1萬多公里。市區平均油耗約100L/15L，省道平均油耗約100km/12L，高速約為100km/10L，青藏線約為100km/15L。對比奧迪平均油耗約為100km/9L，多了大約3L。以每年2萬公里計算，約多用600L，以每升6.5元計算，多了三千多元。如果考慮到奧迪用95，普拉多用92，差了幾角錢，油費方面普拉多應該比奧迪多了三千元左右。
保養方面，兩者當時車價格差不多（2019年，普拉多比它貴點，當然現在價格就差十多萬了），以7500km換一次機油，普拉多大約600多元，比奧迪的一千多省不少，一年下來保養方面普拉多省一二千元。加上更換配件方面，普拉多一般不易壞，即使壞的零件價格也比奧迪平得多（一個幾百，一個幾千），所以這方面奧迪費用起碼也比普拉多多了幾千，估計第一二年基本是平手，但接下的時間如5年內，奧迪更換零件費用就比普拉多多很多了，基本5年內普拉多不需要更換什麼零件，而奧迪恐怕是越換越多，價錢方面就不用比了。這也是普拉多保值率高的原因。所以有錢買BBA，5年內必須賣掉，否則你修不起的，無錢的買普拉多，起碼後期不用操心，省錢省力。
有人説買普拉多是面子，難道奧迪無面子，BBA無面子？我覺得是實用才真。高速公路上奧迪性能比普拉多強（包括4.0），但出了高速公路，到了難走的地方（如到了西藏、東北雨雪爛泥路，車不可能永遠只走高速），那時候普拉多就是真霸道了（有興趣的朋友可看我發的視頻）。所以你到了必去的地方如西藏、新疆，就知道為什麼那麼多普拉多。
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