作為家裏第一輛車，寶馬X1鈣版到底值得買嗎？這個問題的答案不一樣嗎？還是比較大，我覺得很多人應該買，沒有購買價值的人的吐槽重點也主要集中在一個方面，那是1.5噸的3缸。
關於這件事我也簡單地聽説了，寶馬 4s的銷售顧問對寶馬 X1的銷售量沒有完全傾斜，基本上1.5t的3個汽缸和2.0噸的4個汽缸的銷量比例是4:6，每個排氣量都得到很多人的認可。
現在人們買車的時候，最注意的事情是什麼？主要是價格、品牌及空間，還有耗油量、可靠性及價值保持率等，怎樣的操作性，底盤的吊掛軟硬，動力等，這些是錦上添花的項目，基本上不會影響車的銷量，説到操作和動力，神車豐田的普拉多即使加速13秒也不怎麼噴出來。
寶馬 X1可以説是為中國人特別訂購的車，寶馬品牌的形象很好，從二十七萬件開始銷售，但優惠結束後，二十一萬輛裸車還是很有魅力的，現在的價格也相當合適，寶馬的x是最為中國人制作的，後面座位的空間，也許你會看到大眾商品的車型一直在吃甜頭，也試着模仿了寶馬，寶馬 X1後座的空間大於寶馬 x3，拉長後的寶馬 X1的操作性有所下降，但空餘時間更大，適合家庭使用。
雞的腳的剪子丟失了，不過，操作性也變得不像寶馬那樣了，但是，藍天和白雲的標誌仍然保留着，空間非常滿意，只要價格足夠低，就絕對讓偽國人去找錢包，寶馬也正是抓住了國民面子的地方，1.5t發動機匹配6速手，寶馬 X1的實際耗油量性能不特別低，平均百公里的耗油量是九到十升左右。
1.5t三個缸的寶馬開起來，啓動和急剎車時，還是能感覺到一些方向盤有些抖動，而且，因為開了很長時間，抖動會漸漸清晰起來，事實上，這樣的體驗在很多人的心中是可以忽視的，但是網民説三個龜不好，所以他的心裏也有着一個心靈的聯繫，特別關注手的顫抖，這樣做的話，震動會特別關心，這個缺點也會無限擴大，因此，如果不能受到3個缸的震動，請儘早放棄，最低也有24萬元的落地，但也不是便宜的車，但是，旁邊有人説一定不能吃葡萄酸，他們的壞話可以無視或者反駁，但是謠言會傷害自己的心，如果你不介意這件事的話，我想買自己喜歡的車，如果完全不考慮別人的話，寶馬 x1最起碼也值得買。
也就是説，只要接受了三缸的缺點，就可以買到，以上內容是小馬的個人觀點，我希望能幫到你，另外，歡迎朋友的評論，請關注評論，請告訴我對於1.5t三個缸的寶馬 X1的看法。