朗逸這是碰到硬茬了，轎跑外形，不足6萬起，還有一系列高端功能

現如今，國產汽車成長突飛猛進、質量越來越可靠已經成為不爭的事實。最近就有朋友問，預算十萬不想買家人推薦的朗逸，自己看重寶駿RC-5能不能入手？單純看，這是個二選一的問題，但放大看卻是國產與合資之間的競爭，那麼今天，我們就以寶駿RC-5和大眾朗逸的對比為例，看看如今國產與合資之間的差距到底在哪？

首先，從外觀設計來看，作為大眾旗下的經典“拉皮”車，朗逸外觀確實沒太高的辨識度。略顯中庸的外觀雖然少了個性，但這也讓朗逸擁有了更寬廣的受眾面，而這也是造就該車高銷量的原因之一。

相比之下，寶駿RC-5就顯得個性許多。獨具未來科幻氣息的設計理念，結合少見的掀背造型，賦予了寶駿RC-5更多的年輕化氣質。所以相比中庸的朗逸，RC-5顯然更適合年輕消費者。而這，恰好是不少國產與合資之間比較明顯的區別。

然後來看內飾，朗逸高低配車型有比較明顯的用料、效果差異，其中低配車型隨處可見硬質塑料，質感相對較差。而高配車型表現尚可，搪塑材質、金屬面板等能夠帶來一定的檔次感。

寶駿RC-5高低配間也有差距，但顯然不及朗逸那般明顯，因為在RC-5身上能夠看到不少軟性材質，大尺寸的中控屏幕、隨處可見的鍍鉻飾條，以及鋼琴烤漆按鍵等，展示出不俗的科技感和高級感，視覺效果更為優秀。

隨後看看兩車的空間對比，從下圖數據來看，數據上寶駿RC-5優勢要明顯一些，但是朗逸的空間優化能力也不錯，其510L的後備廂容積就是證明。RC-5後備廂則是得益於掀背設計，在開口更大的情況下，會比傳統三廂結構的朗逸更加實用。

與此同時，由於朗逸後排中間部分隆起部分更明顯，而RC-5則影響不大，所以兩車的後排乘坐感受方面，朗逸的表現要略微遜色於RC-5。

（RC-5）

（朗逸）

再者來看動力輸出，三廂朗逸搭載的是1.5L、1.4T發動機，都是大眾旗下比較知名的動力，前者具有113馬力、145牛米，後者具有150馬力、250牛米，數據表現都很不錯。其中值得一提的是1.4T車型，零百加速僅8秒出頭的成績還是可圈可點，只是與之匹配的雙離合變速箱頗具爭議。

而寶駿RC-5則分別搭載1.5L和1.5T動力，從數據來看，它的1.5L發動機顯然不及朗逸優秀，但它的1.5T動力卻不輸朗逸的1.4T發動機，兩者僅在峯值功率上有微弱差距。但由於匹配的是注重平順性的CVT變速箱，所以寶駿RC-5零百加速時間僅為9秒多，比朗逸要遜色些許。但正因為CVT平順的原因，它的駕駛舒適性表現在低速城市通行時卻更加值得認可。

最後來看看兩車的配置表現，朗逸售價9.99-16.19萬，結合官價它的配置雖然不是非常優秀，但整體還算實用，LED大燈、全車一鍵升降、8英寸中控屏、後排座椅放倒，以及多功能方向盤、鋁合金輪轂等，這些都是低配都有。除此之外，像主動剎車、全速域自適應巡航、座椅加熱這類配置也有出現。所以朗逸的表現，還是值得認可。

但與RC-5相比朗逸還是差得遠，RC-5雖然才5.98-10.98萬，但它身上像10.25英寸大屏、車道偏離預警、車道保持輔助、手機無線充電、座椅通風及記憶功能，以及自適應遠近光燈等配置，隨便其中一項找出來朗逸身上都沒有。而且，RC-5的車聯網系統目前也已經能更新到2.0，支持免喚醒語音車控、手機互聯等多種功能，且入門級5.98萬車型就有配備，誠意很足。

整體對比來看，能夠清晰看出朗逸和RC-5之間的差異，朗逸主要還是體現在中庸上，整體表現不算突出但卻能面面俱到。寶駿RC-5整體表現並不遜色於朗逸，尤其是個性十足的外觀，以及更加豐富的配置，都是其優勢所在。但關鍵在於，次低配朗逸的價格已經能入手頂配RC-5，所以個人認為還是寶駿RC-5更值得選，你們覺得呢？