【有車以後 資訊】9月14日，日產官方正式發佈新款GT-R。據悉，此次推出的兩種“T-spec”特別版車型非常引人注目，分別命名為GT-R premium edition T-spec/GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec，並且將會在10月中下旬正式上市，想買的朋友記得關注啦！
外觀方面，新款日產GT-R依然延續着現款的設計，相比起許多尖牙利爪的超級跑車，GT-R的外觀整體看上去比較人畜無害，除了必要的空氣動力學套件之外，新款GT-R並沒有採用太多的浮誇部件裝飾，不太懂車的小姐姐可能一眼看不出來這是一款價值數百萬、性能炸裂的猛獸。
前臉部分，GT-R的前格柵面積非常大，同時採用分層式設計，線條剛硬凌厲，儘管設計低調，但也隱隱能感受到它所散發出來的不好惹的氣息。
來到側面，視覺上就是濃濃的JDM風味，低趴的車身，復古的輪圈、亮黃色的剎車卡鉗以及GT-R標誌性的線條輪廓和大尾翼，看上去都有一種自家改裝車的感覺。
來到車尾，整體的設計也基本和現款GT-R一致，標誌性的四個圓形尾燈、雙邊共四出排氣，還有面積寬闊的尾流擴散器，都像是在向世人宣告着“我不好惹”！
新GT-R的這兩款T-spec車型最大的變化在於新增了午夜紫、千年玉兩種配色，據悉是為了致敬經典的“R34 GT-R”。除此之外，新車還將配有T-spec版本獨特徽標、碳纖維後備廂蓋、碳纖維車頂、碳纖維後擾流板、專屬顏色發動機艙蓋、專屬內飾顏色及其縫線顏色（包括座椅、方向盤、擋把、中控台、門板、門把手等位置），還有專屬的車頂裝飾和遮陽板（Alcantara）等裝備，目的就是為了打造更個性，更獨一無二的視覺效果。
內飾方面，新款GT-R依舊採用的是非常復古的傳統設計，説好聽點是傳統，但其實就是有點過時。不過，可能設計師的目的是想告訴大家，GT-R不是用來舒舒服服開的，要智能化，要功能多、要舒服，買家用車去。買GT-R，就是要享受純粹的速度、機械化的駕駛感受的，因此那些大屏、多功能娛樂設備在這台價值數百萬的車上，我們依然是不會看到的。
動力方面，新車仍將搭載3.8T雙渦輪增壓V6發動機，匹配6速雙離合變速箱，從現款的數據來看，這套動力總成的最大功率為555馬力，峯值扭矩為632牛米，零百成績2.7秒，但NISMO版本在經過性能優化調校後，最大功率或將達到600馬力，那加速性能必定有進一步提升，屆時零百成績能有多少提高呢？我們拭目以待！
“我要買GT-R”“你要買的是GT-R，你一早死了”。大家都覺得頭文字D裏的這段對話很搞笑，但其實它是想告訴大家，GT-R馬力很大，非常難駕馭，這近600馬力的底子，或許只有賽道才是它最終的歸宿。不然日常堵車跟車，壓根不敢踩油門、不敢跟太緊，不然...總之，如果你們買了新GT-R，麻煩開着它帶我轉一圈吧！