自去年7月上市之後，五菱 宏光MINIEV的熱度便居高不下，不但超越特斯拉Model 3坐穩中國新能源市場銷量冠軍的寶座，今年1-2月總銷量更是問鼎世界單一新能源車型銷量冠軍。雖然銷量持續高漲，但五菱汽車並未停止創新的步伐，繼前不久推出宏光MINIEV馬卡龍後，又在上海車展上帶來了宏光MINIEV CABRIO，即宏光MINIEV敞篷版，根據規劃，新車將會在2022年正式投入量產。而這款極具個性和浪漫主義色彩的敞篷車不但會在國內銷售，還有可能遠銷海外。
日前有海外媒體報道，宏光MINIEV敞篷版將出口歐洲，並以進口後組裝的方式生產和銷售。此外，新車將會更名為Freze Froggy EV，而起售價將達到2萬歐元，約合人民幣15.61萬。
宏光MINIEV敞篷版基於宏光MINIEV馬卡龍打造而來，但通過對外觀和內飾的調整與改進，更好地滿足年輕消費者羣體個性化需求。具體來看，宏光MINIEV敞篷版的前臉依然採用的是長方形封閉式格柵設計，這也是純電車型標誌性的設計手法，同時格柵上還加入了點陣元素。兩側的大燈與格柵融為一體，燈腔內的LED日間行車燈則採用了雙“C”字形設計。前包圍區域換裝了更具科技感的銀色飾板，“MINIEV CABRIO”英文字樣位於中間，霧燈區加入了橢圓形元素。
車身側面，為了更好地適應敞篷結構，新車的A柱更加傾斜，不但更加個性，也帶來了一絲運動的氣息；與此同時，新車配備的是一套電動軟頂敞篷，收起後基本能做到水平放置。值得一提的是，在座椅的後方還配備防滾架，這是敞篷車型非常重要的一項配置，能在發生意外時更好地保證駕乘人員安全。另外在側裙區域還包裹着一塊銀色飾板，表面加入了矩形元素點綴，而輪轂也採用了全新樣式，看起來更加精緻。
車尾部分，新車的尾燈同樣採用了雙“C”字形設計，與頭燈形成前後呼應，尾燈中間通過一塊黑色的飾板包裹，而五菱品牌Logo則位居中間，值得一提的是，普通版本車型此處採用的是“WULING”英文標識。後包圍區域包裹着一塊銀色飾板，“MINIEV CABRIO”英文字樣居中，而兩側則是加入了橢圓形元素。仔細一看，車頭和車尾的設計基本是一致的。
作為敞篷車型，內飾自然不會含糊。相比普通版本，宏光MINEV敞篷版有着很大的不同，採用了環繞式設計，白+灰的配色以及更具質感的用料，提升了車內的調性。而空調出風口也換成了橢圓形樣式，且邊緣通過金屬裝飾。除此之外，新車的10英寸儀表屏和10英寸中控屏幕採用了一體式設計，不但使車內更加簡潔，同時也提升了科技感。而方向盤的樣式也有所調整，採用了雙幅式設計，並通過加入金屬條等元素帶來了更加精緻的效果。
空間佈局方面，由於採用了敞篷結構，因此新車只提供兩座佈局，但這或許意味着主副駕駛位的腿部空間更加寬裕，從而能更好地享受二人世界的浪漫。
目前官方並沒有公佈動力方面的信息，作為參考，宏光MINIEV馬卡龍採用的是後置後驅的驅動形式，電機最大功率為20kW，峯值扭矩為85N·m，最高時速為100km，續航方面則提供120km和170km兩種NEDC續航版本，其中120km版本配備的是9.3kWh的磷酸鐵鋰電池，而170km版本配備的則是13.8km的三元鋰電池組。
小結：宏光MINIEV敞篷版無論是外觀亦或是內飾，看起來都比普通版本更加有個性和高級，對追求個性化的年輕消費者或許或有很大的吸引力。除此之外，作為一款售價更高的車型，續航表現或許也將會進一步提升，從而帶來更好地出行體驗。
此次海外媒體曝出的這則消息，無疑是對宏光MINIEV敞篷版的一種認可。未來隨着新車的推出，不但能進一步提升整體的形象，預計還會對家族銷量帶來一定的補充。
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