文/岸青
近日，長安歐尚X5再次推出兩款車型，1.6LCVT舒享版和1.6LCVT尊享版，售價分別為7.99和8.69萬元。
整體外觀上沒有太大變換，依舊延續了“塑光美學”的設計理念。車身尺寸沒有變化，長寬高依舊是4490*1860*1580mm，軸距為2710mm。車頭採用了大面積的格柵設計，加上直瀑式的中網，看上去具有犀利的張揚個性，更像是一隻猛獸在張着大嘴發起進攻。
動力系統方面，新增車型採用的是1.6L自然吸氣發動機，最大功率94KW，最大扭矩161N·M，與之匹配的是可模擬8速的CVT變速箱，最高車速可達185km/h。
多媒體配置上，舒享版採用了8英寸中控彩色觸摸液晶屏，尊享版採用的是10.25英寸屏幕，同時尊享版搭載了語音識別控制系統、衞星導航、車聯網、電動天窗、遠程啓動系統等功能。價位較低的舒享版則沒有這些配置。
加上原有車型，如今歐尚X5的家族成員共有十七位，為用户提供了更多選擇。通常一款車推出的車型大概在五種左右，歐尚X5提供的多種選擇，不免讓人覺得有些眼花繚亂，更會產生多此一舉的想法。
花費大量時間精力來上市這麼多種車型，各種搭配內飾配置應有盡有，只為了全方位滿足用户羣體的需要，歐尚X5的消費市場真的有這麼廣闊嗎？
還別説，歐尚X5最大的底氣就來自於它的銷量，我們先來看一組數據圖。從上市以來，歐尚X5的銷量就持續上漲，月銷量破萬更是屢見不鮮，在前三個月，更是佔了長安汽車市場銷售份額的100%。歐尚X5成為爆款是必然趨勢。
這個數據在國產SUV中的排名算是很能打的了，而根據不斷增長的銷量來看，歐尚X5的市場反響還是很不錯的，最起碼，這十個月內沒有出現過退單潮和負面新聞，有的只是不斷遞增的銷量。
長安歐尚X5定位為緊湊型SUV，同類競品中優秀的“大有車在”，為什麼它卻一枝獨秀呢？
首先歐尚X5精準的把目光投向了年輕消費羣體，越來越多的年輕人在經濟獨立後，會想要購買一台屬於自己的車，而年輕人往往沒有太多的積蓄，六萬多的起步價對他們而言剛剛好。
如今的消費者越來越明智，品牌效應的溢價根本行不通，國產實力有着大幅度的提高，人們自然不再追逐外來品牌。
物美價廉的國產車順流而上，受到諸多消費者的喜愛。大家都不是傻子，選擇性價比高的車輛，比空有牌子的“花架子”好得多。歐尚的定價和配置，就牢牢的鎖住了用户目光。
其次，歐尚十分了解消費羣體，他明白只看重“三大件”的時代已經過去了，如今是顏值當下的市場。哪怕你內部做的再好，車型如果老舊不好看，年輕人根本連想要了解的想法都沒有。
歐尚X5不僅打好了動力基礎，在外觀設計上把握得也很好，還推出了青春版的時尚外觀。個性化的車身設計、內飾時尚裝飾，再加上年輕人喜歡的電子駐車、電動車窗，等各種智能系統，用户需求這塊拿捏的死死的。
等大家再進一步瞭解，一問價格，六萬多起步，更是加以讚賞。雖然基礎版的配置有些少，但歐尚X5車型多啊，用户的各種需要依次滿足。哪怕加上各種智能系統和優越配置，八九萬左右也足夠了。
先利用外觀和底價優勢吸引大家前來了解，隨後介紹多種車型加上超高性價比，基本上線下試駕一次，體驗一下全車的各方面性能，消費者的心就被他鎖死了。
長安歐尚X5的大獲成功，向人們闡述了幾點事實：1.國產車也可以做得很好，甚至超越一些老牌國外車企。2.如今消費者不再依賴品牌效應，更多的是看重絕對性價比。3.年輕消費羣體對外觀的追求較高，有顏值更有實力，才能鎖死用户芳心。
總結：
隨着國產車的不斷進步，越來越多的消費者看重國貨，而為了搶佔商機，車企紛紛加入性價比內卷中。在這場大潮流的衝擊下，希望國產車可以越做越好，畢竟，最終受益的還是我們消費者。