隨着5月份的結束，5月份車質網汽車質量投訴排名也已出爐。相比其他月份，5月份投訴排行榜出現了較大的變化。在質量投訴排行榜前十中，寶馬旗下共有6款車型上榜，可謂是佔據了該榜單的多“半邊天”。
單一品牌下，如此多車型同時上榜質量投訴排行榜，這在合資品牌中並不常見，在豪華品牌中更是少見。而這樣的事情竟然出現在了一線豪華品牌寶馬“身”上，這也讓寶馬一度陷入質量危機風波中。
其實，寶馬成為5月份汽車質量投訴排行榜的“重災區”並非是突發事件。要知道，自今年年初寶馬X3、寶馬5系、寶馬3系就因ID7車機系統中缺少車主手冊中描述的遠程升級及語音控制等功能，而遭到車主的大量投訴。寶馬5系甚至在3月份問鼎該月汽車質量投訴排行榜。而寶馬廠家不僅不積極解決問題，反而與經銷商之間互踢“皮球”，這導致今年以來寶馬幾乎每個月都有一款或者多款車型進入質量投訴排行榜前十。
而5月份質量投訴排行榜前三甲中，寶馬兩款車型入圍，分別是寶馬X3及寶馬5系，再看一下還有哪些車型上榜該月投訴排名榜。
NO.1寶馬X3
繼寶馬5系3月份問鼎質量投訴排行榜之後，5月份寶馬X3再度奪得該月投訴排名冠軍。5月份寶馬X3的投訴量竟然高達1400多起，如此高的投訴量在投訴排名中並不常見。由此可見，寶馬X3存在的問題非常嚴重。而車機系統中缺少車主手冊中的一些功能，仍是車主對寶馬X3投訴的焦點。除此之外，還有一些車主投訴寶馬X3存在發動機燒機油、影音系統故障等。
NO.2寶馬5系
5月份寶馬5系的投訴量也高達800多起，在質量投訴排行榜中緊隨寶馬X3之後，位居第二位。其存在的問題依然是車機系統一些功能缺失的問題。自今年年初開始，寶馬5系已多次上榜質量投訴排行榜前十，主要存在的問題一直是車機系統功能缺失。隨着投訴量的持續居高不下，寶馬多年來建立的良好口碑也受到嚴重影響。值得關注的是，寶馬5系作為寶馬的主銷車型，其銷量難免會受到不利的影響。
NO.3幾何EX3 功夫牛
5月份幾何汽車旗下的小型純電SUV EX3 功夫牛再次進入汽車投訴排行榜前三甲。今年以來，EX3 功夫牛多次上榜汽車質量投訴排行榜，而且排名一直比較靠前。EX3 功夫牛存在的最大問題依然是提不到現車。此外，還有部分車主投訴EX3 功夫牛車聯網功能與廠家宣傳的不相符。
EX3 功夫牛自去年11月份上市以來，一直因無法按時交車而遭到準車主的大量投訴。幾何汽車給出的解釋便是受芯片短缺的影響。受原材料漲價的影響，EX3功夫牛的售價於今年3月份也進行了調整，全系漲價7千元。廠家表示，此前已訂車的用户，如果在5月31日前能提到車，價格不用漲。而5月31日之後提車的，就需要按漲價後的政策購車。本身是因為廠家原因提不到車，最終卻讓消費者來買單漲價，這自然會讓消費者感到不滿，從而導致了EX3 功夫牛投訴量居高不下。
NO.4吉利星越L
5月份星越L也“不幸”上榜汽車質量投訴排行榜，位居第四位。其主要存在問題為交車後第二把鑰匙遲遲不交付。相比榜單中其他車型存在減配及其他較嚴重的質量問題，星越L的問題集中在服務流程的不完善，並不算嚴重的質量問題。而星越L第二把鑰匙的遲遲不交付很有可能是受芯片短缺的影響所致。
NO.5豐田皇冠陸放
5月份皇冠陸放也遭到車主的集中投訴，主要問題為發動機噪音大、車身共振問題。作為一汽豐田的高端品牌車型，皇冠陸放上市後市場表現可圈可點，而質量問題的出現對其口碑或將產生不利影響。由於皇冠陸放與新一代漢蘭達為同平台打造，而同樣的問題在漢蘭達上也出現了，不過從5月份漢蘭達的投訴量大幅下降可以推測出此問題或許已經開始得到解決。相信皇冠陸放的問題也將很快得到解決。
此外，寶馬5系（進口）、寶馬6系GT、寶馬X4分別位居投訴排行榜第6、7、8位。同時，寶馬5系新能源位居投訴排行榜第10位。以上車型存在的問題均集中在銷售詐騙、與宣傳不符，即車機系統缺少車主手冊所描述的遠程升級及語音控制功能。而比亞迪宋PRO新能源投訴量位居第9位，主要原因同樣為提不到車。
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