近日，海外正式發佈了梅賽德斯-AMG EQE的官圖，新車基於EVA專用電動平台打造，雖然它的身上已經見不到“煮水聲”的V8發動機，但其性能一點也不輸傳統燃油版AMG車型。
外觀方面，梅賽德斯-AMG EQE與普通版EQE很類似，但它擁有專屬的直瀑式中網，同時車身四周還加入了黑色的運動包圍。車身側面依舊是流暢的線條，並配有隱藏式門把手，另外新車也提供多種輪轂可選，並配有金色制動卡鉗。值得一提的是，新車後包圍上還配備了大尺寸的尾部擴散氣裝置，增強空氣動力學效應。
內飾方面，梅賽德斯-AMG EQE突顯出了豪華感與運動感，其中3D顯示的儀表盤與大尺寸的中控屏幕都能營造出極具視覺衝擊力的效果。另外，副駕駛位前也配備了多媒體顯示屏，除了這些之外，新車還配備了AMG專屬套件，例如AMG運動座椅，帶有紅色裝飾的中控台等，值得説的是，梅賽德斯-AMG EQE根據不同的駕駛模式還會提供不同的音效，隨時可以激發你的腎上腺素。
在這個電力慢慢取代內燃機的年代，或許我們已經聽不到澎湃聲浪，但這輛梅賽德斯-AMG EQE依舊會給你非常激情的感覺。因為梅賽德斯-AMG EQE配備了標準的4Matic+雙電機全輪驅，其次AMG還在這輛車上運用了特定的逆變器等元件，使其能夠提供更大的動力輸出。
此次發佈的車型為AMG EQE 53 4MATIC+，該車分為普通版本、Dynamic Plus版本。普通版本的AMG-EQE最大功率可達460kW，峯值扭矩為950N·m；在選裝Dynamic Plus套件後，最大功率可達505kW，峯值扭矩為1001N·m，百公里加速約3.3秒，最高時速約240km/h。
懸架方面，梅賽德斯-AMG EQE採用AMG Ride Control+空氣懸架的結構，其懸掛連桿和防傾杆都經過優化以提高剛性。此外，新車還配備了兩個帶限壓閥的自適應可調阻尼器，以帶來更精準的操控。
其WLTP工況下續航里程範圍在444km至518km之間，稍低於普通版本的660km。但新車將配備170kW的快充，可在15分鐘內充滿180km左右的續航里程。