好聽就是好車？寶馬E92、F82、G82三代M Power聲浪對比！

寶馬M3/4可以説是M Power家族燈塔般的車型，而除了出色的操控性，發動機則是寶馬的看家本領之一，這次我們就來對比一下E92、F82、G82三代車型的聲浪吧！

先來回顧一下參數：第四代E92 M3搭載了代號為S65B40的4.0升V8發動機（3999cc），壓縮比為12.0：1，採用了Double-VANOS雙可變氣門正時等技術，最大功率420馬力，峯值扭矩400牛米，紅線轉速更是達到了8400轉。

第五代F80 M3/F82 M4的車型陣列也發生了變化，四門車型命名為M3，雙門車型則被單獨分離為M4，代號為S55B30的雙渦輪增壓直列六缸發動機（2979cc），動力數據已經超越了之前的V8發動機。S55借鑑了一些N55的設計，二者的缸體結構都採用了鋁合金材料，缸徑和行程同為84×89.6mm，不過S55配備了兩顆渦輪增壓器，壓力值為1.25bar，並採用了電子控制的泄壓閥以及水冷式的中冷器、鎂合金油底殼等等，同時缸內直噴、Valvetronic電子氣門、Double-VANOS雙可變氣門正時系統等一樣不少。

最新的一代G80 M3/G82 M4都搭載S58直列六缸引擎，這款發動機首次搭載在X3M/X4M上，而在G80/G82上動力數據有所調整，有標準版480PS/550Nm和雷霆版510PS/650Nm兩個動力版本，S58發動機關鍵信息點：

其缸徑行程均有變化，理論紅線轉速7200rpm。

缸蓋採用了3D打印技術製造，實現複雜結構設計，並達到輕量化效果。

保留封閉式水道設計，並換裝鍛造麴軸。

全新進氣道設計，結構緊湊，進氣效率高。

全新並聯式雙渦輪增壓器，電控泄壓閥，還有水冷中冷器。

350bar高噴油壓力。

三代車型的聲浪有何區別呢？

你最喜歡哪一代的聲浪？

評論區來聊聊！