對於坦克300這個SUV市場上的當紅辣子雞，筆者現在最關心的就是其上市首個自然月的銷量，我們本週將會看到長城汽車1月份的銷量，雖然這款車是去年年底才上市的，但它可謂是一款上市即熱銷的車型，不僅有熱度，還有市場。據悉，其上市僅20天，預售訂單就突破萬輛大關，在終端這款車還一車難求，很多人甚至在終端都提不到車。都説車紅是非多，當坦克300紅了以後，其話題性也不斷，尤其是近期，更是被曝出了諸多話題。
其實除了火爆全網的坦克300，WEY在2021年後還推出了一款全新車型，其接地氣的命名摩卡，也讓其瞬間燃爆汽車圈。據悉，摩卡是WEY品牌新一代智能汽車的首款車型，據悉該車技術亮點頗多，比如全固態激光雷達、全球首款橫置9DCT變速箱、電磁主動懸架等新技術，都讓這款車備受期待，也成為2021年最受關注的新車之一。
對於摩卡這款車，之前很多人通過其網絡發佈會瞭解到一些情況，而近日，我們通過工信部獲得了WEY摩卡PHEV版本的實車圖，同時還得到了新車一些參數信息，希望對對這款車感興趣的朋友有一定幫助。從工信部曝光的申報實車圖來看，摩卡PHEV版新車造型在外觀設計方面與燃油版保持了基本一致。筆者看到在新車車尾，增加了“PHEV”藍色標識，這也是表明了其PHEV車型的身份。據悉這款新車的百公里綜合油耗能達到1.4L，這樣的表現對於一款身材碩大的中型SUV車型來説，的確誘人。
從申報實車圖來看，新車延續了WEY家族最新的設計語言，前臉採用了六邊形進氣格柵，點陣式風格更顯質感，同時更有辨識度，進氣格柵兩側搭配大燈組和前包圍的造型，凸顯了車頭的凌厲，提升了新車的視覺衝擊力。
車身側面，狹長的線條直接從前側輪眉上方一直延伸到車尾，讓整個車側看起來更有型。車尾方面，新車和燃油車設計無異，只是增加了“PHEV”藍色標識，以表明其身份。
摩卡定位中型SUV，其車身尺寸分別為4875/1960/1690mm，軸距則超過了2.9米，達到了2915mm。這樣的車身尺寸對於駕乘者來説，無論是前排還是後排，頭部、腿部和膝部都有不錯的空間體驗。
配置方面，“咖啡智能”賦予了摩卡更多智能化，據悉摩卡PHEV車型將搭載全固態激光雷達，這也是全球首款可量產的車規級全固態激光雷達，相比市場上目前的“毫米波雷達+攝像頭”組合，其掃描精度更高、性能更穩、使用壽命更長。不僅如此，新車還將搭載高通8155芯片、車規級5G+V2X車載無線終端、電磁主動懸架、L3自動輔助駕駛域控制器等配置，提升了新車的智能性。
動力方面，WEY摩卡48V與燃油版本不同，新車搭載的是2.0T發動機+電動機組成的插電混動系統，發動機最大功率213馬力，輔以48V輕混系統，傳動方面，與之匹配的是全球首款橫置9DCT變速箱。
新車純電續航里程能達到75km，據悉新車在B狀態下5.7L/百公里，而每百公里綜合油耗更達到了1.4L。最值得一提的是，在當前全國多地限行的情況下，這款車是能上“綠牌”的，這一點相當誘人。
據悉，WEY摩卡將於2021年9月的德國慕尼黑車展做新車發佈，新車也會進入歐洲市場銷售，關於這款車的更多信息，我們將會持續關注和報道。