如今多元化的購車需求給了自主品牌們生存的空間。要是擺在以前，這個級別的消費者往往只考慮兩個方面，一個是省不省油，一個是面子上過不過的去。考慮省油的消費者一般都是日系的擁躉，而解決面子方面的需求則得靠德系出馬。但不論是日系還是德系，它們在設計方面照顧到的是大多數人的審美，並且給到的配置水平也較為保守，不足以滿足當下的年輕消費者對於個性以及數字化方面的需求。這種局面下，自主品牌的年輕化攻勢初見成效，而作為該攻勢下的先鋒， 領克01也迎來了自己的中期改款，至於它到底值不值得年輕人衝，本篇文章就帶分析分析它的優點與缺點。
外觀
一向不按套路出牌的領克這次給01的中期改款起了個高大上的名字：全球版。除了告知國人01將銷往歐洲之外，還順便提升了一波車輛的逼格。從外觀上看，全球版的領克01較之現款僅僅作出了一些細微的調整：前臉主光源下方多出了類似“眼袋”的設計；保險槓處的視覺效果也更加的時尚立體。而車頭其餘部分則依舊是領克頗具辨識度的造型。
來到側面，全球版車型增加了側裙下方，帶有金屬質感的鍍鉻飾條；輪轂上的顏色點綴變得更加俏皮，進一步凸顯了年輕時尚的風格。
而尾部的樣式和現款沒有太多的區別，經典的能量晶體尾燈可以在夜晚帶來極高的辨識度，下方的雙出排氣以及擴散器裝飾也是年輕人最愛的元素。
對於這樣的外觀設計，消費者的看法可謂是站在了兩個極端，喜歡的人慾罷不能，不喜歡的則嗤之以鼻。不過較之有爭議的外觀設計，全球版領克01的內飾感受過的都會豎起大拇指。
內飾
全球版領克01內飾的亮點可以分為設計、材質和配置三個部分。設計層面，得益於貫穿式的空調出口風，車內的視覺寬度得以延展，一體式的賽車座椅也是給到年輕購買力對於這台車操控性的無限遐想。另外，全球版領克01擋把區域的佈局直接照搬了領克05，上面排列有序的按鍵和功能撥片所呈現的儀式感相信年輕人一定非常喜歡。
材質層面，領克01可以看成材質混搭界的典範，單擋把區域就有多達三種以上的材料組合，並且每一種材質的質感都十分上乘，可見設計師是花了心思的。
至於科技層面，中控屏尺寸變得更大，且改為了討喜的懸浮式設計，科技感提升明顯。而全液晶儀表盤、電子擋把以及一系列的駕駛輔助按鈕，這台車也都配置到位。
誠然，領克01全球版在內飾的設計、選材用料以及配置上都較現款有了一定程度的提升，其給到用户的滿足感是同價位那些合資對手難以望其項背的。
動力
動力方面，領克01全球版提供兩種動力版本的車型，其中燃油版搭載2.0T發動機，最大輸出功率254馬力，傳動系統匹配8速自動變速箱；而插電混動版本則是由1.5T三缸機+電機組成，與之匹配7速濕式雙離合變速箱。從絕對參數上看，整台車的運動能力無需多慮。而CMA架構對於底盤的調校功底也是領克01競爭合資對手的底氣所在。
寫在最後：可能在品牌認知層面，領克還要多花點時間和心思去打磨，但就產品力而言，領克01全球版已經和那些合資對手站在了同一起跑線，像這些後起之秀，踏踏實實做產品就行，時間會成為良心的催化劑來幫助打開更廣的市場。