在國內，不少消費者都有年前購車的習慣，一方面是因為這段時間廠商優惠大；一方面辛勞工作了一年，買輛車也是對自己和家人的犒賞。
而多數用户買車無外乎兩點需求。一是換購，買一輛更高品質的新車，以適應全家使用需求的升級；一個是代步出行，裝備年貨，有車必然要方便的多。加上近期疫情的反彈，自駕也更安全。
無論出於哪個角度，天涯君最推薦的還是一步到位，選購一輛7座大尺寸SUV：空間大能儲物，座位多能裝人，看起來也大氣。何況，去年底7座車已正式納入免檢範圍，解決了消費者後期使用的後顧之憂。今天我們就來盤點下各個級別，最值得買的7座SUV。
70萬級豪華7座SUV：奧迪Q7
豪華7座SUV市場，最推薦的當然是奧迪Q7。
首先，這個級別7座SUV可選擇的本就不多，寶馬X5全系僅有5座版，奔馳GLE雖提供了7座，但起售價來到了78萬，性價比低。反觀奧迪Q7就不一樣了，全系7座，目前終端優惠又高，入門級車型落地70萬以內。
最關鍵的還是產品力，很多人不願買7座車，在於“雞肋”的第三排不僅少有人坐，還擠佔了第二排的空間。奧迪Q7的做法很簡單，拉長車身，其車長超5米，軸距達到2996mm，是同級BBA中車身三圍最優秀的。而從實際體驗來看，奧迪Q7在保證第三排乘坐舒適性的前提下，第二排依舊很寬裕，甚至不輸只有五座的寶馬X5。
加上全系標配了PM2.5過濾裝置和負離子發生器，在疫情期間還能給予乘客最好的呼吸健康，所以最值得考慮。
30萬級合資7座SUV：漢蘭達
幾乎每一位選購30萬級合資SUV的用户都會優先考慮漢蘭達，原因無他，這個級別的標杆車型。
雖然漢蘭達售價偏高，且終端沒有多少優惠，但其產品力在同級也最均衡、全面。首先，漢蘭達把空間利用率發揮到極致，三排各盡其用，設計合理，第二排空間在保證充裕的前提下，第三排通過優化坐墊厚度、長度，提升支撐性確保乘坐舒適性，同時小儲物格在同級車型中也是最多的；其次，動力雖談不上強勁，但平順、舒適，底盤調校也十分舒適，而且省油、省心。
當然，這倒不是説漢蘭達就完美無瑕了。在健康安全和智能安全越來越重要的當下，多年不曾換代升級的漢蘭達多少有些跟不上時代了，全系沒有PM2.5+負離子淨化器，人機交互和智能安全配置也比較低。
14萬級國產7座SUV：豪越
14萬預算，推薦大七座豪越，不僅因為其是中國品牌7座中大型SUV銷量第一，品質和口碑有保障，最關鍵的是它在繼承了漢蘭達均衡特質的同時，又對健康、智能安全進行升級，甚至達到了70萬級奧迪Q7的水準。
先來看7座SUV最重要的空間屬性。一方面，豪越車身三圍同級最佳，對比長安CS75PLUS和瑞虎8PLUS，車長、軸距都有優勢，甚至2815mm的軸距比起標杆漢蘭達還長，這就為其佈局寬敞的2+3+2大7座空間奠定了基礎；另一方面，豪越在車身結構上也花了不少心思，發動機後傾、座椅下潛、頂棚拱橋式設計、油箱扁平化設計等等，力求淨值空間最大化利用，也因此實現了同級第一的“69%得車率”，比漢蘭達還要優秀。
這就為用户帶了最寬裕的駕乘空間，比如第二排1米長的腿部大空間與35釐米的超高坐姿，長途乘坐也能保持舒適的體驗，還能輕鬆翹起“二郎腿”；第三排即便是坐一個身高1米8的大高個也不會太過擁擠。再加上8檔角度調節的靠背、1.06㎡的超大全景天窗，給到第三排乘客最愜意的體驗。
再來看健康安全配置，豪越標配了CN95級的複合空調濾芯，能夠有效地阻攔住依附在微小顆粒上的病毒進入車內，配合AQS空氣質量管理系統可以自動偵測環境空氣質量，阻隔外界污濁空氣進入到車內，加上高效的負離子發生器，可在3分鐘內迅速淨化車內空氣。不誇張的説，單就呼吸健康這一點而言，14萬級的豪越已經不輸70萬級的奧迪Q7了。
在智能安全方面，像奧迪Q7身上才有的HUD抬頭顯示豪越也有搭載，有了它，車主就能目不斜視專注於駕駛；再有全速自適應巡航、主動剎車、360度環視、盲區監測等L2級自動駕駛輔助配置豪越也進行了配備。此外，三大件上豪越搭載了吉利最成熟、穩定的1.8TD+7DCT、1.8TD+6AT動力組合，平順、舒適又經濟。
所以，綜合來看，這三款7座SUV，最高級、豪華的無疑是奧迪Q7，但70萬的售價對於多數用户來説太過遙遠。漢蘭達表現是非常均衡，只是多年未曾換代，在健康和智能安全方面有所忽視。豪越的表現足夠驚豔，它不僅和漢蘭達一樣空間大、實用性高，而且高端配置都在向豪華品牌看齊，對於預算有限，又想要一輛大7座SUV的消費者來説，最值得入手。