一汽豐田ALLION亞洲獅已開啓預售，主攻A+級市場，它真的行嗎？
曾經於2020年廣州車展亮相的一汽豐田ALLION亞洲獅已於3月13日開啓預售。在聊亞洲獅這款產品之前，先讓我們來看看亞洲獅的價格區間。目前，以一汽豐田同門產品來説，在緊湊級市場風生水起的卡羅拉，其廠商指導價格為10.98-15.98萬元。定位在中型車市場但表現平平的亞洲龍，其廠商指導價為19.28-28.98萬元。但從一個次低配車型15.18萬元的預售價來看，亞洲獅的定價應該會在卡羅拉與亞洲龍之間，這也符合它填補A+級市場空白的定位。
作為填補卡羅拉與亞洲龍之間市場的亞洲獅來説，其定價區間也會使得其在市場中顯得略有些“尷尬”。在卡羅拉與亞洲龍之間的這一價格區間內又有像同樣A+級的一汽-大眾速騰以及日系中型車“老三樣”的本田雅閣、日產天籟、還有同門的廣汽豐田凱美瑞，以及前不久聲浪很大的韓系中型車起亞全新K5凱酷和全新一代索納塔等等。
另一方面，ALLION從之前帶有歧義的傲瀾更名為更有家族血統的亞洲獅之後，從它的命名也可以看出一汽豐田將其定位在A+級市場的高端車型，屬於和亞洲龍同意血脈想成的產品。但是，小編不得不説相較於同父異母的廣汽豐田凱美瑞來説，一汽豐田的亞洲龍在市場上的表現又有些差強人意。此時，再激進的將ALLION定名為亞洲獅的同時繼續主攻高端，這樣的做法或多或少有些風險。
隨着豐田TNGA豐巢概念的推行，讓豐田的產品也擁有了更多靈活可變的可能性。亞洲獅也享受了這一優勢資源與卡羅拉誕生自同樣的TNGA架構。亞洲獅的車身尺寸為4720/1780/1455mm，軸距達到了2750mm。在軸距方面比一汽-大眾速騰長軸距版的2731mm軸距還要大19mm。
從外觀來看，亞洲獅在卡羅拉的基礎上融合了亞洲龍的一些設計元素，尤其是車頭上半部分所採用的橫向飾條勾勒出倒梯形的設計風格與亞洲龍十分近似。窄而長的頭燈內部採用雙L型鍍鉻飾條點綴，車輛啓動後L型飾條內還帶有LED日間行車燈，這些都有着亞洲龍的影子。
車身側面一下子能夠看出它相比卡羅拉擁有更長的軸距。雖然在車窗框飾條、前車門A柱三角窗以及後車門後方的三角窗部分無論是角度還是造型都能看出是典型的卡羅拉特徵。但是，整車在軸距加長之後，單從車窗框上的鍍鉻飾條就能夠看出它有多長。
車尾部分同樣融入了亞洲龍的設計元素，例如貫穿車尾連接雙側尾燈的塑料飾條上帶有ALLION車型名稱的LOGO。但在下半部分尤其是保險槓的線條又能找到些許卡羅拉的影子。
不過，亞洲獅在內飾部分卻並沒有沿襲亞洲龍的高端氣質，整體上還是採用了和卡羅拉一樣的內飾。國內市場的主流配置諸如像12.3英寸全液晶儀表盤，9英寸懸浮式中控屏等等也會出現在亞洲獅的配置表中。但是，在內飾配色和選材用料方面體現出它面向高端的定位。消費者不光可以選擇純色或是雙色拼接內飾，更會在經常觸及的地方感受到大量的軟性材質包覆，這一點比塑料質感滿滿的卡羅拉還是要略勝一籌。
誠然，內飾部分的亞洲獅並沒有給人們帶來更多驚喜。但是，這倒是也符合它A+級的定位。豐田這個品牌一直是汽車圈兒裏的精算師，什麼級別的產品用多少成本製造這筆賬一直算的無比清晰。不過，除了加長軸距之外，亞洲獅還是給人們表現出了它在動力系統配置方面的誠意。
全系採用了與亞洲龍同款的2.0L DynamicForce自然吸氣發動機，匹配了全新一代10速Direct Shift-CVT變速箱。其中，發動機的熱效率達到了40%，壓縮比也達到了13.0:1。以目前公佈的動力數據來看，最大功率171馬力，最大扭矩210N·m。單從動力系統配置方面，亞洲獅的確要比卡羅拉更高級一些。
科技與安全配置方面亞洲獅也表現出了它的誠意。全新豐田智行安全系統TSS 2.0主要包含了預碰撞安全系統、車道偏離警示系統、動態雷達巡航控制系統、車道循跡輔助系統和自動調節遠光燈系統，這也令亞洲獅在主動安全與駕駛輔助方面處在了同級別的主流水平之中。不過，小編可以斗膽預測，對於一些有選擇困難症的消費者來説，亞洲獅上市後也會讓他們的糾結症變得更加嚴重。
對於豐田品牌來説，雖然“同父異母雙胞胎”的雙車雙標戰略起步較晚。但是擅長精算的豐田品牌除了將不同外觀車型分佈在兩個合作伙伴一汽集團和廣汽集團進行投產之外，還進一步升級了這一雙車雙標戰略。縱觀現在已經上市的卡羅拉與雷凌、C-HR與奕澤、RAV4榮放與威蘭達、凱美瑞與亞洲龍等產品，除了外觀設計差異之外，在產品配置和定價方面也經常處於你有我無的狀態。一汽豐田這一次帶來亞洲龍的同時，廣汽豐田那邊也同步帶來了凌尚。但是，與一汽豐田主打高端的策略相比，廣汽豐田的表現看上去卻更顯得親民一些。
對於一汽豐田來説，在卡羅拉與RAV4榮放取得銷量方面的成功之後，試圖用AVALON亞洲龍來重回中高端豪華市場，但市場的表現是最真實的反饋。尤其是現如今的市場和15年前12代皇冠國產時的市場大相徑庭，中國品牌的快速崛起也在肆意地瓜分着有限的蛋糕。此時此刻，內憂外患重重夾擊的一汽豐田再想以亞洲獅和亞洲龍組團征戰中高端這一市場，不光需要極大的勇氣，更需要頗具誠意的產品實力與價格。所以，我們不如做一個猜想。如果您有15-20萬元的預算，是會考慮A+級的亞洲獅呢？還是會考慮凱美瑞呢？