據海外媒體報道，美國和日本建築專家同時發出感嘆，中國建築公司僅僅用了8年的時間，便在孟加拉國建成帕德瑪大橋。該座大橋對於孟加拉國而言，有着重要意義，極大促進當地經濟，原先8個小時的車程，被縮短到10分鐘。未來周邊21個地區，超過8000萬人口都會因為帕德瑪大橋受益。
帕德瑪大橋順利剪綵
帕德瑪大橋橫跨恆河，全程高達9.8公里。在大橋建成後剪綵現場孟加拉國方面員工，更是興奮到手舞足蹈。此外孟加拉國為了慶祝該大橋順利建成，在現場組織飛行表演。這裏值得一提的是，飛行表演所用的飛機，也是來自於中國。
當地民眾也來現場觀看帕德瑪大橋剪綵，對於當地居民而言，這是一個歷史時刻。一些居民紛紛在社交平台上曬出大橋照片，發文表示這是孟加拉國曆史重要時刻。
根據相關報道，帕德瑪大橋是由中鐵公司承建，期間中鐵工業也參與進來，前前後後歷時8年，建成後總長高達9.8公里。對於孟加拉國而言，有着十分重要意義，將會縮短首都達卡到其他21個地區通行時間。
帕德瑪大橋所採用的是雙層設計，上層為雙向公路，私家車、貨車都可以通行。下層設計為鐵路，按照設計，火車通過最高時速可以達到100公里。原先其他21個地區到達達卡時間將會大大縮短，由原先8個小時提前到只需10分鐘。
帕德瑪大橋高難度建設
帕德瑪大橋建設難度屬於世界級，首先就是帕德瑪大橋地基，帕德瑪大橋是橫跨恆河，恆河水底地質是由粉砂組成，這樣在打地基時，每一個地基基座都要進行單獨設計，這也是大橋建設過程中難度最大的一步。中鐵大橋局為了完成好此項目，也是花費了很多的心血，為了將鋼材順利埋到河牀底，還重新設計打樁錘。
期間中鐵大橋局為了避免建造時，對當地生態環境影響，還特意從國內調來“天1號”海上運輸起重船。
第二個難點在於資金方面。帕德瑪大橋開工前，世界銀行百般刁難，以孟加拉國內部腐敗嚴重為由，拒絕向孟方提供貸款。
同時外界干擾也在阻擾帕德瑪大橋建設。美日橋樑專家不斷在國際上謠傳該大橋建設難度過大，以目前人類技術根本無法完成。後來他們話音又轉，稱只要孟加拉國願意提供當前5倍資金，可以為孟加拉國建設帕德瑪大橋。好在該大橋已經順利剪綵，未來將會極大促進孟加拉國經濟。
部分信息參考來源:烽火雜誌