純電帕薩特？大眾ID. Aero正式亮相，軸距達3米，門把手竟然會發光

日前，大眾ID.系列首款三廂純電轎車——ID. Aero概念車正式亮相，據悉新車仍將採用MEB平台打造，量產後命名或為ID.6，計劃於明年上海車展發佈實車，並於明年下半年在中國市場先發上市。

從大眾ID. Aero概念車的圖片來看，其整體採用了ID.系列的家族設計語言，比如前臉的貫穿式燈帶連接了兩側的大燈組和中間會發光的LOGO，比如封閉式前下方黑色高亮的蜂窩式設計，以及兩兩側大大的“導流槽”。不過作為家族首款三廂轎車，ID. Aero也有不少創新之處。比如導流槽內部的三道排列組合式的日形燈，是首次出現的設計，再比如大燈組內部交錯狀的結構，相比現已上市的ID.家族系列更有未來感。

同時，大眾ID. Aero概念車的側面腰線不像同為轎車的ID.3那麼圓潤，雖然腰線從前臉一直貫穿至尾部，但中間有一定的起伏，姿態更接近之前大眾發佈的Vizzion概念車。另外，大眾ID. Aero的側面可見門把手採用隱藏式設計，但或許並不同於常規的彈出式，從圖片中可見前後門把手處是兩道光條，具體開關方式目前暫未透露，可以期待一下大眾方面的創新。

車尾是大眾家族經典的鴨尾式擾流板，以及和家族其他車型類似的貫穿式尾燈組，中間的LOGO和前臉一樣支持點亮，尾燈組中菱形交錯的結構則與前大燈組有所呼應。

據悉新車的軸距或將達到3米，比現款邁騰、帕薩特長不少，再加上是純電平台打造，可以期待大眾ID. Aero將會提供十分寬綽的內部空間。

最後，動力和續航方面，大眾ID. Aero概念車的電池容量提供77kWh、52kWh兩種，在嚴苛的WLTP工況下據瞭解最高可達620Km續航，官方表示未來量產版車型的續航，會直接採用和概念車相同的配備。另外，雖然目前官方沒有透露新車的動力數據，但參考ID.家族其他車型，預計大眾ID. Aero量產版會延續單電機後驅和雙電機四驅雙重動力選擇。