金九銷售旺季剛過，多家車企便迫不及待地公佈9月銷量數據。不得不説，很多車企的成績都十分出眾，其中廣汽埃安，以及蔚來、小鵬等眾多新勢力，神龍汽車的燃油車銷量也在節節攀升。接下來，軲轆哥就帶大家搶先來看看這些車企的成績。
廣汽埃安：30016輛
官方數據顯示，廣汽埃安的9月銷量達到30016輛，這也是品牌的月銷量首次突破3萬輛，同比增長121%，其今年前九個月的累計銷量為82321輛。從銷量數據可以看到，廣汽埃安領跑造車新勢力，也是傳統車企打造的新能源汽車品牌中，表現較為突出的。
廣汽埃安背靠廣汽集團，研發實力強勁，產品已覆蓋各細分市場，包括AION Y、AION S PLUS、AION S、AION V PLUS等。雖然廣汽埃安對B端市場的依賴較高，但個人用户的數量快速增長，也為廣汽埃安的發展打下了較好的基礎。
此外，廣汽埃安還發布了全新高端品牌Hyper昊鉑，同時還發布了超跑車型，這將大大提高品牌的影響力。如果以長遠的角度來看，除了造車新勢力外，廣汽埃安的最大對手應該是比亞迪等新能源車企。
神龍汽車：14037輛
法系車在國內的市場份額不大，但從去年開始法系車呈現出不錯的增長趨勢。根據最新的數據，神龍汽車在9月份售出14037輛，創下今年月度銷量新高，單月銷量已經連續22個月同比正增長。這個成績看起來很出色，不過至於能不能完成15萬輛的年銷量目標，還得看品牌的後勁強不強了。
官方並未公佈具體車型的數據，但在今年第三季度，東風標緻、東風雪鐵龍品牌相繼投放了不少重磅產品，比如東風標緻新408、東風雪鐵龍天逸BEYOND等。軲轆哥瞭解到，為了滿足標緻408的交付，神龍汽車武漢工廠的產線正以最快的速度生產中。
蔚來汽車：10878輛
蔚來汽車9月交付了10878輛，第三季度共交付31607輛，同比增長29.3%，創下歷史新高。蔚來前九個月共交付82434輛，同比增長24.2%。雖然上半年蔚來的市場表現有所下滑，但品牌已復工復產，加上蔚來ET5將會在9月30日開啓交付，在最後一個季度的表現可能會超越對手。
據瞭解，蔚來將於北京時間10月8日0時在柏林舉辦歐洲發佈會，屆時蔚來將宣佈產品、全體系服務和創新商業模式在德國、荷蘭、瑞典和丹麥市場落地。進一步開拓海外市場，這對品牌的市場銷量以及國際影響力都會有所提高。
小鵬汽車：8468輛
還記得，小鵬汽車在今年上半年的市場表現十分出色，即便在疫情情況下，小鵬汽車並沒有掉出頭部陣營。而在9月份，小鵬汽車總交付8468台，其中小鵬P7交付量最多，為4634輛。截至9月份，小鵬汽車已累計交付98553台，同比增長75%，超過2021年全年交付量。
至於剛上市不久的小鵬G9，在9月份僅完成184輛的首批交付，目前其生產準備工作已全面就緒，以加速迎接10月的批量交付。在最後一個季度，小鵬汽車沒有新車的推出計劃，但小鵬城市NGP智能導航輔助駕駛已經開始試點，這也是國內第一次實現高階智能輔助駕駛在城市場景中量產落地。
零跑汽車：11039輛
零跑汽車在9月份共交付11039輛，同比增長超200%，比蔚來、小鵬等新勢力的交付量更多，在今年前九個月累計交付87602輛。目前零跑汽車旗下的主力是零跑T03、零跑C11兩款車型，零跑C01啓動了首批交付，相信可以進一步拉高品牌的年銷量數據。
零跑C01定位中大型純電轎車，最大亮點是採用了CTC技術（即電池底盤一體化技術），可以提升整車的扭轉剛性和續航里程。四驅版本的電機總功率可達400kW，最快可實現3.66秒破百。續航方面，零跑C01的CLTC續航里程最高可達717km。結合其20萬出頭的價格，對比小鵬P7、比亞迪漢等車型確實更有優勢。
哪吒汽車：18005輛
哪吒在9月份共交付18005輛車，同比增長134%，目前已實現連續27個月同比增長，這個表現足以讓哪吒汽車躍升造車新勢力的第一陣營。具體到車型上，哪吒U車系共交付6070輛，同比增長126%，哪吒V車系共交付11935輛，同比增長138%。
此外，哪吒S已經上市，該車的純電版車型可實現CLTC續航里程715km，增程版車型可實現NEDC純電續航300km。目前哪吒S已經獲得超15000輛的訂單量，最後一季度哪吒S將會為品牌的銷量提供較大的助力。值得注意的是，哪吒汽車進一步開拓市場，繼哪吒V右舵版推出後，哪吒U國際版在東南亞地區上市。截止到8月底，哪吒汽車的海外訂單已突破5000輛。
從目前已知的信息來看，大部分車企都獲得了不錯的“開門紅”。當然還有不少車企暫未公佈，軲轆哥也將持續關注最新消息。踏入最後一個季度，車企的最後一波大招也即將推出。