對於現在的年輕人來説，他們眼中的汽車不需要像以前那麼機械化，不然太過於冷冰冰且無法深入瞭解和上手，更追求一件有態度的科技產品，既是自己的一張標籤，也滿足了情感需求。
所以現在看車的角度也在發生轉變，你看以前的911都是很好的投資理財產品，現在是每出一代老車就大幅貶值，就像iPhone一樣，大家都在追新款，誰還在乎前幾代到底怎麼樣呢。
目前來説，智能車機一直是自主品牌的強項，什麼遠程OTA、語音控制、汽車和手機、傢俱交互等等都有，不乏一些做得好用和成熟的品牌。
如今長安UNI-T將車機的智能化程度進一步提升，新推出的UNI Life更是加入AI主動服務，例如上車專屬問候，每天只要第一次啓動車輛，就為你送上專屬問候。
如果AI攝像頭看到你的笑臉，就可能用王者榮耀的妲己語音問候：你好呀，主人今天很開心，妲己也很開心！
再有前排乘客接打電話的時候，系統將自動降低多媒體音量，保證通話質量，一旦接聽結束，將自動提高音量。
甚至檢測到前排乘員抽煙時，根據車速適度開啓對應的車窗高度，同時打開空氣淨化系統，拒絕二手煙。
此外有高速下道分心提醒和疲勞提醒，一旦識別到駕駛員沒有看出口、提前變道或打起轉向燈；以及車輛也沒有減速的情況下，UNI-T會通過聲音和圖像提醒駕駛者下道。
不僅如此，UNI-T提供了車載微信、智能語音拍照、多場景語音控制、代客泊車等一大堆智能系統，開着UNI-T簡直像隨身攜帶一位管家，隨時隨地都幫你解決一大堆事情。
無論在什麼年代，新技術都是為了提高社會效率以及縱容人們變得越來越懶。
當然長安也沒有忘記機械品質，UNI-T搭載藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機，擁有180馬力和300牛米的最大扭矩，發動機熱效率更是高達40%和滿足國六b排放，匹配7速濕式雙離合變速箱，完成零百加速只要7.57秒。
其實長安在自主品牌中一直是屬於有認真鑽研三大件的，最近的CS75 Plus和逸動Plus也憑實力收穫破萬乃至破兩萬的月銷成績，長安就是經歷過一段下滑後，在造車和賣車之間找到了恰當的平衡。
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