文丨凹凸man
2020年最火的純電動汽車是誰？或許有人會回答特斯拉，客觀的説，國產版Model 3的確實力不俗，連續數月銷破萬，進入轎車銷量榜前二十，不過與五菱宏光MINI EV相比稍顯遜色，後者12月銷量達32097輛，排在榜單第5名，而Model 3僅2萬輛出頭，排在榜單第8位。
事實上，在Model 3走紅之時，不少網友都在猜測，究竟誰會才是它的對手，是BBA等傳統車企，還是蔚來、小鵬等新興勢力？然而誰都不會料到，最終在銷量上超過Model 3的是五菱"老頭樂"。
究其原因，宏光MINI EV捨棄了一切實用性不強的配置，售價也隨之降至3萬元以下，在北京、上海還能上綠牌，購車、使用成本都很低。同時120km/170km雖説不長，但用於買菜、接送孩子剛好合適。另外，比起一般的"老頭樂"，宏光MINI EV來自正規大廠，產品、售後均有保障。
而在近日，有消息稱宏光MINI EV即將推出2021款車型，新車產品力將得到大幅升級，比如外觀方面將新增2-3種車身配色，同時將對輪轂造型進行調整，同時，新車頭燈組除遠近光燈組外均將採用LED光源，後尾燈不僅造型有變化，各光源也均為LED。
最重要的是，前面提到宏光MINI EV價格便宜，是因為壓縮了配置，甚至未搭載安全氣囊，而升級款車型可選裝包括倒車影像、安全氣囊、藍牙連接、增加USB充電口在內的配置。同時，宏光MINI EV還將新增一款兩座車型，假如車身尺寸不變，空間會更寬，適合情侶或家中第二輛車使用。
另外，宏光MINI EV現款車型只提供了120km和170km兩種續航的車型，雖説能滿足代步，但"里程焦慮"仍然存在，於是新車升級版將續航提升為200km，同時還將電機功率提升至29kW，最大扭矩達到110N·m，不過反映在實際使用中估計不會有太大的區別。
既然配置得到升級，續航也有所升級，價格自然也會有所上漲，據説200km車型或許會漲到4萬元出頭，其餘車型估計也會不同程度上漲。如果説，現款宏光MINI EV解決了有與無的問題，升級版車型則解決了好與更好的問題，不過，隨着價格上漲，宏光MINI EV還能繼續走紅嗎？
在筆者看來，宏光MINI EV依然可以保持熱銷，畢竟漲價後仍很便宜，且配置、續航的確也有明顯提升，但新車或許銷量會有所下滑，主要因為多出了一位強勁的競爭對手——長安奔奔E-Star國民版，同樣來自正規大廠，價格也低至2.98萬元，但空間更大，續航也更長，即便是低配車型續航也達到了150km。
有人或許會説，宏光MINI EV 200km的續航難道不更長？事實上，奔奔E-Star國民版高價位車型續航長達301km，售價不過3.98萬元，比起4萬元出頭的宏光MINI EV升級版車型還更實惠，同時其還支持選裝快充，而宏光MINI EV全系均只支持慢充，顯然奔奔E-Star國民版實用性更強，更能滿足用户需求。
綜上所述，宏光MINI EV改款車型主要變化體現在外觀、座椅佈局、配置以及續航方面，相比現款車型產品力升級，但價格也會有所上漲，同時未來或許還會有更多大牌車企推出類似車型，比如長安已經先行一步，推出了奔奔E-Star國民版車型，待到這些車企完成佈局，宏光MINI EV優勢將被削弱。