李鴻章創立的國產品牌，目前賣出1700萬台，比奔馳歷史還悠久
如果説到關於汽車的歷史話，咱們第一個想到的往往是梅賽德斯奔馳，這個公司是在1926年6月成立的戴姆勒-奔馳公司，到目前為止也已經有接近一百年的發展歷史了，如果説到汽車的歷史話，那麼國產的汽車品牌還有一個更早的品牌，今天小編就來給大家瞭解一下關於這個悠久的歷史品牌。
上海洋炮局成立的時間是在1862年，這個是我們國家第一個工業的大型企業，當時這個企業主要是以製作大型的武器作為核心的，當然創始人咱們也都熟知，他就是家喻户曉的“李鴻章”。
這家工廠建立以後，一直到了解放之後，條件即使在日常艱苦的條件下，也在1957年中國的第一輛長江46型越野車，就這樣橫空問世了，而且在之後還參加了國家國慶節的閲兵儀式，真的可以説是當代的國產SUV的筆祖。
然後到了1983年的時候，這個企業正式進入了咱們汽車的領域，然後經過了多次發展還有改造，到了2009年的時候，這個品牌已經成為了世界汽車品牌的第13位，作為了中國的第一名—它就是長安汽車。説起來長安的話，它的發展路途也是很波折的，因為在03年之前的時候，長安也是一直靠着被拆解還有被仿製這種方式來去達到生產的目的，一直在苟延殘喘着，過着寄人籬下的生活。但是到了03年之後，情況就完全不同了，長安意識到自己的缺點，然後開始逐漸的開發自己，通過不斷的探索還有借鑑，逐漸的完善了自己，讓自己的汽車品牌變得更好，充分展現了自己的實力。
然後轉眼到了06年，長安開始發佈了長安奔奔，當時也是紅極一時，這只是長安成功的一個開始，在之後的年份裏面長安陸續的發佈新車。比如説2007年的MPV車型“傑勳”，還有2008年緊湊型轎車“志翔”，但是這兩款新車並沒有被大眾認可，所以長安又開始一次反思自己的不足。四年以後的長安，開始厚積薄發，全新的車型“逸動”也開始上市，對於這次上市，長安也是下了大手筆，甚至不惜超過百億元的資金投入，還有高度的生產設備，帶上全新的設計理念，所以因此這款汽車得到了大眾的認可與支持。接下來長安的產品線也開始發展起來，比如説小型SUV CS35、緊湊型SUV CS75、逸動XT這樣的車型也隨之而然地撲面而來，到2014年為止，長安也開始晉升到國產車的第二名了！
但是也是因為對於SUV的高度依賴，所以長安的產品線也是越來越完善，很多的國人也很喜歡，還有旗下的藍鯨發動機，多次受國際大獎，在國內也屬於頂尖的水平。到目前為止，經過了158年的學習與思考，長安已經創造了無數的豐功偉績，銷售量已經達到了1700萬元，也成為了當今無愧的最耐打的品牌之一。