什麼是豪華、什麼是高級，其實對於汽車市場來説，只要你品牌好、車型的價格高，那麼你這款車就是豪華也是高級的。但是在我們國內汽車市場，當我們談論起豪華SUV的時候，我相信大部分的人都會往BBA系列看齊，例如奧迪Q7、寶馬X5、或者説奔馳GLE，往上還可以有寶馬X7、奔馳GLS等車型，這些都算得上是BBA系列當中的旗艦，無論是價格還是逼格都非常高。不過這些都是屬於外資品牌，而當我們説起國產豪車的時候，你們又想到了誰？因為國產品牌起步較慢，所以在高端領域的涉及一直很乏力，之前要説高端，第一時間想到的就是魏派、領克這些，雖然説這兩個品牌也很不錯，但是離真正的高端與豪華還是有着一定差距的，這裏也不是説長城與吉利造不出高端昂貴的豪車，而且它們的品牌當下還不足以支撐，因此這個時候就需要一個品牌站起來，而紅旗就是最契合的角色。
而我今天所要介紹的這款車就是來自於紅旗旗下的E-HS9，為什麼説紅旗是最契合的，因為紅旗本身就是一個定位高端與豪華的品牌，在早些年，我們國產自主品牌汽車還沒有正式發展出來的時候，紅旗就已經牢牢佔據了豪華市場的頂端，不過在那個時候紅旗還並沒有面向於平民市場，我們所知道的也僅僅是價值幾百萬與勞斯萊斯同定位的L5。但是後來隨着國產高端文化的普及，紅旗深刻的知道，能夠挑起國產高端、豪華標籤的品牌微乎其微，所以紅旗出手了，它想打造出一個完善的產品體系，下到十幾萬，上到幾十萬、百萬級它都有，特別是在紅旗HS7上市之後，全系6缸的動力組合讓我們國產品牌好像離豪華又進了一步。而現在，紅旗又再一次向高端靠攏，推出了旗下首款純電型中大型SUV——E-HS9。
這款車的售價區間為50.98——72.98萬，其實對於這樣的一個售價區間，真的挺需要勇氣，也需要魄力的，畢竟上了這樣的一個價格，已經可以買奧迪Q7、寶馬X5等車型，而且這款車還是一個純電的版本，按道理來説，新能源的車型在整個市場當中的受眾羣體還沒有那麼普及，所以在兩個因素的一起加持下，這款車要想走量還是有點難度的。那麼你們設想一下，有哪些人會買這樣的一款車呢？我個人覺得，想買這款車的人，一般生活在一線城市，傳統燃油車比較受限制的地方，有些人想買一輛有牌面的中大型SUV，而這個時候， 紅旗E-HS9就是比較好的選擇。還有就是真正有錢的人，買一輛這樣的車放家裏，在辨識度以及氣場上還是很強的，能夠滿足一些有錢人喜歡豪車的心理，但是對於我們一般消費者來説，這款紅旗還是太昂貴了，是接受不了的。
我們從外觀上來看這款車，前臉它採用的依舊是紅旗家族化的設計，這樣的設計風格我們已經在紅旗H9上就見到過了，它選取的是一個直瀑式的進氣格柵，在縱向的拉伸效果下配上中間紅的的紅旗LOGO還是非常漂亮的，大燈則是當下比較流行的一個分體式處理，日行燈的效果很高級，晚上點亮後效果是很不錯的。車身側面，它和很多中大型車一樣，給人的第一感覺就很大，A柱前方的紅色裝飾結合隱藏式的門把手在視覺感受上展現出時尚化的氛圍。而它在C柱區域還有一個鍍鉻的裝飾條，這個裝飾條不僅起到點綴的效果，而且還可以顯示電量相關的信息這個是比較新穎的。至於尾部設計，這款車採用的是一個貫穿式的燈帶處理，帶有迴旋式的效果辨識度比較高，類似於雙出的排氣雖然是假的，但是起到了不錯的裝飾效果。最後就是車身尺寸了，這款車的長寬高分別為5209/2010/1731mm，軸距為3110mm。
走進車內，內飾設計方面，這款車似乎和市面的很多電動車一樣，採用的是貫穿式的液晶屏，中控區有三塊，控制面板處有一塊，再加上前排座椅後方上兩塊以及中央扶手的一塊，一共有七塊液晶屏，在科技感的營造上可以説相當完美。除此之外，在整個車內你都可以看得到酒紅色的皮革包裹，配上電子檔把以及擋把下方的木紋裝飾完美地展現出了豪華感，特別是四座版本的車型，坐在車內是能夠給到你百萬級車型的享受。配置上，這款車大部分的都有，像全景影像、ACC自適應巡航、自動泊車入位、空氣懸架、懸架軟硬/高低調節、電吸門、語音控制、車聯網等等，這些都是屬於比較高端的。
動力上，這款車採用的是純電驅動，電動機最大有551馬力，匹配的是電動車單速變速箱，在這樣的一套動力組合之下，這款車的百公里提速僅需5S，基於它重超2.6噸的車身來説還是非常不錯的，畢竟電動車的動力響應速度還是要比燃油車快很多的。
總的來説，紅旗這款E-HS9是一款定位高端的車型，在豪華感與科技感的塑造上還是非常不錯的。這款車在今後不需要有多走量，它存在的意義就是要告訴大家，紅旗也造得出高端、豪華的SUV車型，而對於這樣的一款國產高端豪車，你們大家認為誰會為它買單呢？你們覺得這樣的一款豪車能否在市場上形成自己的產品特色呢？
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