從21年汽車市場第一個季度的綜合銷量來看，SUV車型仍然會是消費者購車的大趨勢，同時也表明誰能夠在SUV領域站穩腳跟，誰才有在中國市場吃下最大塊蛋糕的權力，作為豪華品牌領軍者，面對日益殘酷競爭環境和消費者需求變化，新款寶馬X3或許能夠成為注入豪華SUV市場的新鮮血液。目前新款寶馬X3的相關信息已在工信部申報中曝光，讓我們藉此機會來一探究竟。
外形設計方面，雖然保留經典雙腎型進氣格柵，不過新款X3在尺寸上明顯加大，視覺效果更具動感。此外為彰顯運動屬性，該車還將新增曜夜版車型，迎合當下年輕人喜好。鷹眼式大燈組頗為吸睛，增強整體延伸性，同時照明效果毋庸置疑。新款X3下包圍覆蓋面積較大，佈局層次分明。車身側面變化不大，基本與現款車型保持一致。不過尾部結構大幅調整，箭羽式尾燈組個性十足，雙邊雙出排氣則時尚搶眼。
一同公佈了還有寶馬iX3，造型與新款X3保持一致，封閉式雙腎格柵是其主要特徵，在新能源愈發成為主流趨勢的潮流下，寶馬這種油改電的形式並不算多有誠意，但傳統豪華目前好像都無意正向開發一款新能源汽車，寶馬iX3在豪華SUV領域算是一個相當稀有的新能源選項。
雖然新款寶馬X3長寬高達到4737/1891/1689mm，軸距為2864mm，和現款車型相比長度增加了20mm，不過其主要原因在於外包圍修飾加長，實際車內空間並未有太多改觀。作為中期大改款車型，雖然目前沒有新款X3相關內飾與配置信息流出，不過預期該車在科技屬性和豪華品質上都將有所提升。
動力方面，新款X3將搭載兩套動力總成，其中B48B20C 2.0T發動機最大輸出為204馬力,B48B20D 2.0T發動機則為280馬力，數據表現比現款更為出色，性能更為強勁。參照現款車型38.98-47.98萬售價區間，預計新款X3變化幅度有限。面對奔馳GLC與奧迪Q5L前後夾擊，新款X3將承受更多競爭壓力。
畢竟在剛剛公佈的4月份汽車銷量排行榜中，X3月售雖然接近13000輛，不過卻被兩大對手壓制，甚至遠遠不及大眾途觀L，這讓寶馬管理層大為不滿。或許新款X3的問世將會改變這一情況，不僅在口碑上戰勝對手，在市場佔有率上也不落下風。