曾經現代汽車也是個王者，在那個日系、德系車型價格高居不下，自主車型尚未崛起時，韓系車由於實惠的價格、合資的身份，銷量表現如日中天，旗下的伊蘭特、名圖等車型更是成為了當時同級別中的寵兒。
但隨着市場的改變，自主車企的崛起以及其他合資品牌價格的下探，韓系車市場份額被打壓，以致於在近年來韓系車品牌過得並不那麼滋潤。窮則變，變則通，在現代品牌上可以體現得淋漓盡致，近年來現代品牌通過更多新產品刺激市場，以達到提升銷量的目的。
現代汽車公佈了2020-2021年新車計劃，包括今年已上市和亮相的車型在內，預計向中國投放9款新車。
在2020年，現代先後在中國投入了不少全新車型，包括已經上市的索納塔以及伊蘭特，原本計劃全新名圖也將於今年內投放，但礙於各種原因，被暫時擱置。
名圖作為定位伊蘭特和索納塔之間的車型，一直以來肩負着性價比的重任。日前，全新一代名圖的燃油版和純電版預計將於2020年廣州車展亮相。
從申報圖來看，名圖使用了全新的家族式前臉設計，造型誇張的分體式大燈明顯是針對年輕用户而為，下沉式的發動機蓋能夠有效增加車輛的運動感。燃油版車型與純電版車型最顯著的區別在於純電版車型使用封閉式格柵設計。尾燈同樣使用環繞式設計，這種設計我們在索納塔上已經見過，對於車尾的整體感有一定的幫助。
上圖為現款名圖
尺寸方面，全新名圖的長寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距為2770mm，明顯定位入門級中型車。動力方面，燃油版本將搭載1.8L和1.5T兩款發動機，最大馬力分別為143Ps和170Ps，而純電版車型將搭載一台最大馬力183Ps的電動機，續航里程尚未公佈。
小結
無論是顏值上還是動力上，都能看到全新名圖迴歸的決心，預計能夠為品牌帶來不錯的銷量表現，隨着全新伊蘭特、索納塔的上市，北京現代的產品線也逐漸完善。
除了名圖以外，還有ix35的中期改款車型。早在今年9月，就已經可以在工信部查詢到ix35中期改款車型的部分信息。
雖然説是中期改款，但是外觀設計經過了大幅度的改變，全新的進氣格柵更加接近現代最新的產品設計，大面積的鍍鉻元素配合上重新設計的燈組，將車輛從原來老舊的造型變為“年輕帥小夥”。改款後的ix35長寬高分別為4500/1850/1680（1710/1715）mm，軸距為2640mm。相比起老款車型，新款車型尾部變化較大，改款後的ix35使用較為時尚的黑色貫穿式設計，英文字母代替車標也是目前慣用的設計手段。
上圖為現款ix35
動力方面，新款ix35將搭載1.4T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機，最大馬力分別為140Ps和160Ps，傳動方面使用7速雙離合變速箱、6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。
小結
現代ix35和名圖一樣，同為中國市場專屬產品，一度是北京現代的頂樑柱，隨着品牌在全球範圍內的提升，ix35自然需要與國際接軌。隨着新車的消息曝光，ix35也即將來到我們面前，預計在11月20日開幕的廣州車展上能看到他的身影。
在今年8月，北京現代在國內註冊CUSTO商標，音譯為庫斯途，原計劃將於今年內上市，但目前並沒有多少關於庫斯途的消息，預計新車會押後發佈。
外觀方面，從此前曝光的圖片來看，庫斯途帶有很明顯的現代家族特徵，點陣式的中網與頭燈融合在一起，保險槓兩側的進氣口將霧燈融合在內，下方還帶有黑色塑料護板，防止車輛受到路牙的傷害。庫斯途擁有作為一輛MPV最經典的設計——側滑門，同時庫斯途沒有傳統MPV般臃腫，設計得相對接近轎車化些，大尺寸的側滑門有助於第二、三排乘客上下車，也是MPV最實用的功能。預計座椅佈局會使用2+2+2或者2+2+3佈局。
上圖為索納塔2.0T發動機
動力方面目前還沒有相關信息，預計會使用與索納塔相同的1.5T或2.0T發動機。
小結
目前來看，雖然暫無更多庫斯途的信息，但可以肯定的是，該車將與別克GL8、本田奧德賽、大眾威然等車型進行正面競爭。按照韓系品牌以往的車型猜測，毫無疑問在配置上庫斯途相比起其他對手更有優勢，預計會在第二排座椅上大做文章。
在2020年中國國際進口博覽會上，現代汽車正式公佈了旗下全新電動車子品牌IONIQ的中文定名——艾尼氪。艾尼氪旗下的所有車型均基於名為E-GMP的全球模塊化平台打造。而IONIQ 5則有望於2021年下半年上市。
IONIQ 5就是艾尼氪品牌首款車型，定位中型SUV，基於現代45概念車打造。近日IONIQ 5的渲染圖曝光，從圖片來看，IONIQ 5基本延續了現代45的造型設計，只是在一些細節處變得更加符合量產車些，封閉式的格柵、細條的燈光，都是現如今新能源車的主要設計元素。
側面參考45概念車，整體造型以簡約為主，利用幾條簡單的線條勾勒出立體的腰線，配合上大尺寸的輪轂，顯示出不錯的運動氣息。但量產化的車型應該不會使用如此大尺寸的輪轂，畢竟大尺寸的輪轂在重量上對車輛的續航不利。根據瞭解，車身的長寬高分別為4635/1890/1605mm，軸距為3000mm。
根據外媒信息來看，IONIQ 5將搭載SK innovation品牌的動力電池，容量有58kWh和73kWh兩種，續航里程分別為354km和450km，在適配300kW超級充電樁時，電量從20%充至80%僅需15分鐘。
小結
值得一提的是，IONIQ 5未來還會國產，預計電池會使用國內的品牌，具體信息還是要等官方公佈；在新能源浪潮下，每家車企都有自己的一套方案，就現代而言，此次的電動車規劃可謂是拼盡全力，全新電動車子品牌、三款全新產品以及電動車專屬平台，能看到現代發力新能源的決心。不過，相比起其他企業，現代的發展相對較晚，消費者是否買單？現代能有什麼特別的方法去打動消費者？
據現代集團宣稱，2025年目標達到100萬輛電動車型，並佔總體銷量的10%，同時先後推出捷尼賽思、艾尼氪子品牌，對於現代品牌的產品佈局有明顯幫助，在疫情影響下，今年的新車計劃有所推遲，但伊蘭特和索納塔的強勢推出，讓我們看到了現代品牌的努力，2021年將會是現代品牌的“完全體”，筆者表示相當期待現代汽車在2021年的表現。
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