卑己而尊人是不好的，尊己而卑人也是不好的。——徐特立
人生總是要面對無數的選擇跟機遇，有的時候一個選擇就會影響一生，有的時候可能只是一句話，對於這一點，恩佐·法拉利深有體會。
恩佐·法拉利是法拉利汽車公司的創始人，被人們稱為“賽車之父”，他所創造出來的法拉利汽車一直到今天還備受人們的歡迎。
實際上，如果當年他沒有説一句話，法拉利的發展可能會更好。當年有一個農夫向法拉利提出了一些建議，法拉利把這個農夫羞辱了一頓，不曾想，他的幾句話給自己帶來了一生中最大的競爭對手，這是怎麼回事呢？
1916年，費魯吉歐·蘭博基尼在意大利出生，他的前半生從來沒有受到人們的關注，在那個年代裏，他算得上是一個技術人員，他在意大利的一個機械學院裏學過一些機械方面的知識。
二戰結束後，幾乎大半個地球都處於百廢待興的狀態，蘭博基尼知道，自己的機會來了，於是他回到了自己的家鄉，用自己學到的知識和技術，做了拖拉機的生意。
當時意大利的工業較為發達，農耕業非常落後。起初，蘭博基尼是把商用車改成了農用車，本來也是一個無心之舉，後來發現，自己改裝的農用車深受當地農民的喜歡，漸漸地，這種農用車無法滿足人們的需要。
蘭博基尼是一個很有想法和創造力的人，他研發出來的拖拉機深受人們喜歡，銷量越來越好，他也成為了一個身價不菲的小老闆。
絕大部分人都是喜歡跑車的，蘭博基尼也是一樣，他是一個跑車迷，這跟他的第一任妻子有很大關係。他的第一任妻子是一個長跑運動員，很喜歡跑步的感覺，夢想是擁有一輛完美的跑車，可當時的蘭博基尼買不起。他能夠買得起跑車的時候，妻子早已去世了。
因為妻子的緣故，蘭博基尼也喜歡上了跑車，沒能讓妻子在生前擁有一輛跑車，是蘭博基尼這一生中最大的遺憾，當他有了一定的財富之後，立馬購買了當時最好的跑車——法拉利，後來還購買了多輛。
蘭博基尼很喜歡跟人賽車，他最喜歡的車是法拉利250GT，在一次跟人比賽的時候，車子的制動系統出現了問題，不僅輸掉了比賽，而且車子一度失控差點撞到人。
後來在一個聚會中，蘭博基尼遇到了法拉利汽車公司的創始人恩佐·法拉利，他上前跟他交談，並且提出了自己的發現。
在被法拉利問起自己是怎麼發現的時候，蘭博基尼説自己是研究拖拉機的，對機械有了解。他的回答讓法拉利很生氣，法拉利説“你一個造拖拉機的農夫懂什麼跑車？”
法拉利的話讓蘭博基尼備受羞辱，連法拉利自己也沒有想到，自己的一句話，竟然給自己製造出一生中最大的競爭對手。
在法拉利那裏被羞辱之後，蘭博基尼回到家之後，將自己家中的法拉利跑車全都拋售了。可這還不夠解氣的，蘭博基尼確實是發現了問題，法拉利竟然還羞辱他，他越想越來氣，於是把心一橫，將自己的家產變賣，用自己的所有積蓄開了一家跑車製造公司，他打算自己製造跑車來回應法拉利對自己的羞辱。
這其中有鬥氣的因素在，但蘭博基尼不是一個莽撞的人。經過他的多次研究，發現了法拉利跑車中的很多缺陷，如果能夠將這些缺陷改善的話，就可以製造出最完美的跑車。
剛研究跑車的時候並不是很順利，很多細節上的關鍵技術他都沒有掌握，零配件也不夠專業，甚至還用了不少拖拉機上的零件，這件事情在被人們得知之後，又被人恥笑了一頓。可人們的恥笑並沒有打擊到蘭博基尼，反而激發了他的鬥志。
後來他花高價從法拉利公司挖過來一些頂尖技術人才，研究最完美的跑車。
除了動力驚人之外，這輛概念車的外形也贏得了無數人的讚美，無論是車身的流線還是稜角等細節方面的處理都讓人驚歎，極具美感又不缺少霸氣。這個時候法拉利才知道，自己當年羞辱的這個人，竟然給自己製造了這麼大的麻煩。
其實我個人對於法拉利的做法是多少可以理解一點的。法拉利是誰啊？他可是賽車之父，可以説是跑車的祖師爺，甚至可以説，在當時沒有人比他更懂跑車，他就是跑車方面的絕對權威，而蘭博基尼只是一個製造拖拉機的小老闆。一個製造拖拉機的人説他的跑車不好，確實有點越級的意思，法拉利不接納他的意見也無可厚非。
可是，法拉利做錯了一件事，那就是他沒有給足蘭博基尼尊重，他用語言羞辱了蘭博基尼。人與人之間，尊重是很重要的東西。
古人的話中多次提到核心內容“尊重別人就是尊重自己”的話。他的幾句話給自己製造了一個勁敵，這也算是一段佳話了。
如果當年法拉利沒有羞辱蘭博基尼的話，是不是就沒有今天的蘭博基尼跑車了？我認為，即便當年法拉利滅有羞辱蘭博基尼，他還是會自己製造跑車的。
因為法拉利不會採納他的建議，蘭博基尼有機會自己製造出完美的跑車，如此好的商機放在眼前，作為白手起家的商人，怎麼可能會錯過呢？
事實證明，權威不是至高無上的，權威是可以被挑戰的，但是在挑戰權威之前，你要確定自己是不是有那個能力。能夠在各個品牌的汽車中挑出毛病的人有很多，可有幾個蘭博基尼？