DS旗艦轎車DS 9在前兩天正式上市，其中燃油版共推出5款車型，官方售價24.99-32.99萬元；插混版本2款車型，售價分別為35.99萬元和39.99萬元。
新車是何定位 新車是DS的旗艦轎車沒錯，也是中級車的定位。從尺寸來看，新車長寬高分別為4933/1855/1468毫米，軸距為2895毫米。如何去理解這樣的身材？拿大家比較熟悉的車型舉例，它的整體尺寸要略大於邁騰，身材和豐田亞洲龍比較接近，這也意味着它要比一般的像雅閣、凱美瑞這些主流的中級車要略大一些。
從價格來看，其未來競品自然是BBA旗下的寶馬3系Li/奧迪A4L/奔馳C級，只是後者這些競品的品牌力和DS 9有着天壤之別，用一句消費者最粗暴的話來説：花30萬預算考慮BBA的消費者根本不會去看DS 9。
DS9優勢在哪 既然品牌毫無優勢，那麼DS 9的優勢在哪？作為法系車的高端品牌，DS在設計上自成一派，有着自己家族顯著特點，早期的DS 5等車型其實設計都很不錯,包括這個最新家族化設計的DS9，其實能從外形上感受到一定的“高級感”，不説多麼好看，至少沒給它丟分，也給了消費者另一種選擇，這樣就挺好。幾張圖，大家感受下DS9注重細節的設計。除了獨特的設計之外，中控以及門板等處都採用大量的皮質包裹，摸起來手感也很棒，可以説在這個價位，DS9在內飾用料方面是最好的，正是由於不錯的用料+較好的設計，才讓其內飾展現出很強的豪華感，這一點毫無疑問會成為其殺手鐧。
配置方面應該説是不功不過的表現，12.3英寸的全液晶錶盤+12.3英寸的多媒體大屏、8種顏色的內飾氛圍燈和14個揚聲器的FOCAL Electra音響系統、L2級駕駛輔助系統，可實現180km/h內的自適應巡航、車道偏離輔助以及變相輔助等。
動力方面，DS 9搭載1.6T汽油發動機，最大功率215馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。此外還有插電混動版本供消費者選擇，系統總功率達250馬力，WLTP工況純電續航可達50km，傳動匹配8速自動變速箱。懸架為前麥弗遜、後多連桿結構，且搭載DS魔毯自適應懸架。
用“心比天大、命比紙薄”形容DS的車市生涯再合適不過。從早期擴張4S店到後期車型月銷個位數、經銷商陸續退網、DS可以説早已失去民心。如今，長安PSA被寶能接手，這才使得DS品牌再度回到我們的視野之中，但失去的民心能找回來麼？
從新車表現來看，沒有什麼問題，在設計、內飾豪華感方面有自己的優勢，配置方面表現也不錯。不過作為家族旗艦，DS9較高的價格必然會限制其銷量，當然最重要的還是目前DS經銷商較少，未來的售後會讓人擔憂。
直白點説，原本DS經銷商較多+車型較多的情況下（當時車型普遍價格也不算貴），DS尚且沒有成功。如今四面楚歌的DS，帶來的更是一款落地達到30萬的旗艦車型，説能成功的，我只能呵呵了......