連漢蘭達都怕的“大眾造”,十年不動一扳手,1年賣出“30萬台”

隨着市場的需求,人們知道現在的消費者在買車上不僅需要考慮舒適性,還需要考慮全家人能否乘坐的問題, 結果,隨着生活水平的提高,家人開車旅行成為趨勢, 像這樣從中規模到大規模的SUV備受矚目,很多品牌也着手於這個領域,打算發售人人認可的車,隨着時間的推移,傳祺GS8、漢蘭達、哈弗h9等車上市了。

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可以説合資車在中大型SUV領域佔有主導優勢,這可以從漢蘭達的聲譽和銷量中看出, 但是,漢蘭達也有害怕的對手, 那是今天我們的主角(途觀L), 這輛車可以説是大眾最成功的升級, 長期升級曾經的緊湊觀,成為途觀l發售, 銷售意外地引人注目, 發售後,以大眾10年不動的優良品質管理代替漢蘭達,成為中型SUV銷量的冠軍,僅去年就銷售了30萬台的好成績, 這樣的成果只能由大眾來做,途觀l不得不承認連荷蘭都害怕“大眾造”。

連漢蘭達都怕的“大眾造”,十年不動一扳手,1年賣出“30萬台”

途觀l之所以有如此高的認識度及其各方面的良好變化,首先是孩子啊在外觀造型方面,途觀l整體上並不流行,但其魅力沉穩的氣氛受到消費者的喜愛, 其整體車身尺寸為4712mmx1839mmx1673mm,同級也採用中規矩比較大,前臉採用細長的橫幅式中網設計,兩側尖鋭的LED前燈平穩。

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進入內飾,途觀l的設計依然是眾所周知的味道,整體風格沉穩適合家庭,但在材料方面相當用心, 層次感明顯的中控台用大量的搪塑材質精心包裹, 細節車配合碳纖維、木質裝飾板和金屬材質的裝飾,瞬間提高等級感, 另外,嵌入式中控台面板結合了移位技術和語音識別的功能,充滿了現代科學技術感。

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在動力方面,途觀l除了搭載1.4T+6速雙離合器外,全聯是2.0T+7速雙離合器的動力組合,而且2.0T有高低電力版本的調整,其中1.4T的最大電力為110kW/250N.m,2.0T,總的來説,升級後途觀l各方面的表現很不錯,很沉着,同時不缺乏年輕的時尚氣息, 再加上大眾的故障接近0的質量,從而瞬間成為消費者最喜歡的中型SUV,這可能連漢蘭達都沒想到自己會被超越, 各位車迷朋友,今天的內容到此結束, 你覺得這輛車怎麼樣?

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