哈弗H6於2月痛失冠軍後3月力壓長安再次登頂，crv只有看的份
説句不好聽的，每月的緊湊型suv排行榜我一點也不關心啥crv，榮放這種合資車型，反而更關心哈弗H6與長安cs75plus誰又成了冠軍，這兩車型爭奪冠軍已經到了白熱化階段，那3月到底是誰贏了呢？我們接着往下看！
先來説下長安cs75plus，據官方統計數據顯示3月銷量達到了31461輛，月超3萬輛這個成績很不錯了，在2月份也是超越了霸佔90多個月的冠軍車型哈弗H6，讓很多車企羨慕不已，也讓大家知道了長安cs75plus的厲害！
長城一季度銷量達到了338798輛，同比增長125％，3月銷量達到了110736輛，同比增長84.4%，成績雖然不錯，但是3月銷量不及長安，長城旗下賣得最好的車型當屬哈弗H6，那H6三月到底銷售了多少輛呢？
目前哈弗已經將H6稱之為“國民巨星”一季度銷量達到了112943輛，成為國產品牌中最亮的國產車型，其中3月份銷量達到了34865輛，同比大漲71.69%，累計94個月奪得緊湊型suv銷量冠軍，2月痛失冠軍後3月力壓長安cs75plus再次登頂，兩者之間銷量足足相差3000輛左右！
在合資品牌中，本田crv3月銷量雖然達到了2萬＋，但是對比哈弗H6和長安cs75plus的3萬＋的銷量，這距離還是比較遠的，也可以説對國產這兩款車型已經產生不了任何威脅，對於冠軍寶座，本田crv只有看的份了，crv不行那rav4榮放，途嶽就更沒競爭力了！
為什麼國內消費者那麼喜歡哈弗H6呢？按理説長安cs75plus的實力也不俗，也是一輛有裏有面的車型，可才做了1個月的冠軍就被H6趕下馬？個人感覺哈弗H6的品牌形象已經深入人心，在外觀內飾設計方面H6做到了老少皆宜，但是長安cs75plus總體設計偏激進，更適合年輕消費者，這就是差別！
總結：總的來説，國產這兩款車型表現均不錯，銷量也是早早地甩開了合資車型，在未來的一段時間裏，這兩款車型還將上演世紀大戰，到底誰贏誰輸到也無所謂，只要不是合資就行！
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