奔馳glc260買完後悔了，這個主要原因還是奔馳新車內飾那味道酸爽，放什麼活性炭都不管用，和二線豪華品牌沃爾沃比起來區別還是挺大，奔馳內飾異味一直困擾大家後來廠家換了橡膠墊還是不能從根源解決，還有一個原因就是車內異響，這兩個是車主反饋回來比較多提到的問題，那麼這次奔馳glc經過全新換代後表現會如何呢？
新款GLC在外觀、內飾以及配置方面都進行了一定升級。主要在保持現款車型設計風格基礎上，針對細節進行了調整，升級了MBUX車機系統和動力系統。外觀方面採用了最新設計風格打造，更顯年輕時尚。在豪華感上，相比較同級別的SUV擁有檔次感優勢。車身側面沒有太大變化，整體造型運用了大量的曲線設計，流線感強烈。這些線條的運用也讓GLC一貫擁有男性荷爾蒙的氣息。
實拍的AMG套件版車型，依舊採用單橫幅式設計，但後方為繁星點陣樣式中網，看上去精神不少，讓人“欲罷不能”。新車主要的變動在於前臉，車頭看起來層次分明。而全新家族樣式的大燈，視覺效果上提升了整輛車精緻度，讓GLC看上去更完美。
此次亮相的新款GLC雖然整體依然保留現款的輪廓。不過作為中期改款，外觀部分還是進行了較大幅度的調整和優化，整個氣質顯得更加陽剛和科技。新款GLC提供選裝配置，例如越野工程套件等。
車內方面，新款GLC依然保留了現款的造型風格，傳統T字型佈局較為簡潔，配合上銀色飾板，以及大面積的碳纖維材質和皮質裝飾，同級中然是標杆代表。內飾基本延續了現款的設計，己合碳纖維飾板和皮質裝飾。新增了MBUX交互系統。科技性方面更為突出
動力方面，GLC依然搭載2．0T高低功率發動機，歐洲版將會GLC200和GLC300兩個動力版本，它們都新加入了48V輕混合系統。GLC200最大功率194馬力（145kWGLC300最大功率255馬力（190kW）。和現款GLC一樣，與發動機相匹配的是依舊是9速手自一體變速箱，擁有多種駕駛模式可供用户進行選擇。
懸架方面，採用多連桿獨立懸架，後多連桿獨立懸架的一個組合方式，與現款車型保持一致。此外，新車的高配車型則採用DYNAMIC BODY CONTROL懸架。
結語：這次的中期改款車型，雖然在外觀的改動上並不是特別大，但是細節上的優化真的是隨處可見。尤其是在科技性上確實有不小的提升，大尺寸的中控屏，MBUX的智能交互系統，觸控樣式的方向盤。畢竟大部分消費者，看到心儀的配置升級還是會心動的，你們認為改款後GLC能對抗Q5L和寶馬X3嗎歡迎下方留言吧