從汽車乘聯會1月發佈的銷量可知，廣汽本田的1月銷量達到了77625輛台，同比增長了25.7%，其中還是以雅閣為銷量擔當。不過除了雅閣之外，定位緊湊級SUV的皓影同樣有着亮眼的表現，單月賣出了16904輛，同比增長31%，可見其得到了國內消費者的認可。
而作為本田家族的一員，本田皓影的上市時間其實並不長，自2019年11月至今總共才1年多點，雖然期間發生了中保研事件，不過並沒有給皓影的口碑帶來實質性影響。究竟本田皓影有什麼過人之處，今天我們一起看一下吧。
首先是外觀方面，與以往的本田產品不同，本田皓影更像是一台歐洲車的視覺，大量圓潤曲線給人一種穩重姿態，箇中犀利的稜角勾勒出一台SUV該具備的越野屬性。細節上，前臉通過鍍鉻飾件提升質感，並與兩側造型特別的前大燈組相互結合，整體更具活力，形象十分有吸引力。
來到車身側面，皓影的車頂採用平直走線設計，有效保障了乘用人員的車頂舒適性以及尾箱的儲備容積。車身採用一條貫穿式腰線從前大燈延伸至尾燈處，配合純黑的配色顯得尤為神秘、立體。尺寸方面，皓影的長寬高分別為4634/1855/1679mm，軸距為2661mm，一套標準的緊湊型SUV身材。
來到尾部，皓影敦厚的造型讓人相當有好感，扁平化可視佈局規整有序，略帶摺疊的曲線增加了視覺立體感。兩側尾部纖細且精緻，在點亮後配合高位剎車的警示效果不低。同時皓影全車裹上了一條黑色包圍，有效壓低了整車重心，從而提升了一定的運動感。
內飾方面，皓影的車廂採用了本田家族式設計佈局，以簡潔、舒適的設計風格為主。中控台採用各種材質混搭，通過巧手工藝使其顯得並不突兀，而且純黑色彩與外觀保持一致，看起來一點也不單調，符合現今消費者的審美。
中控車機採用鑲嵌式設計，微仰的傾角帶來更好觀感以及操作便捷性，同時車機搭載Honda Connet 2.0智導互聯繫統，可實現導航、車載支付、語言識別以及車聯網等複雜功能，雖然外形很難與現今的科技產品相比，但功能絲毫不落下風。
方向盤與常規的本田產品並無太大差別，合理按鍵分佈上手程度相當快捷，而且配置的功能也毫不含糊，配有車道保持輔助、全速自適應巡航、車道偏離預警等實用功能。其次，比較有意思的是後方還設有兩個換擋撥片，與常規的使用功能不同，這套功能是用來調節混動車型上動能回收的等級，在不明白的情況很容易受到“欺騙”。
雖然定位為緊湊型SUV，憑藉“本田大法”的超高空間利用率，車廂內部擁有不低的寬敞性，同時由MM理念打造的後排空間幾乎可以媲美級別更高的SUV，不愧是為國人量身訂造的產品。除此之外，幾乎全平的後排地板、全景天窗、後排出風口、雙USB接口、後排中央頭枕無不提升着後排乘客的舒適性表現。
除了空間之外，動力系統也是皓影的一大亮點，分別提供燃油版和混動版車型，其中燃油版車型配備本田地球夢1.5T高功率發動機，最大功率為193馬力，峯值扭矩達到243牛·米，分別匹配6擋手動變速箱和CVT無級別變速箱，動力表現不俗。
而混動版車型則搭載第三代i-MMD混動系統，搭載一台2.0L自然吸氣發動機和驅動電機，並且能根據不同的路況實現純電、混動、純油三種模式進行自由切換，大大降低油耗表現，擁有較高的燃油經濟性。
最後：縱觀來説，本田皓影擁有出色的空間表現以及優秀的動能系統，並且根據國人的需求調配出更對應的口味，加上“黑武士”套件相當加分，對於越來越年輕化的市場，皓影正正集中這羣消費者內心，再加上本田強大的品牌號召力，熱銷也是不無道理。（原創-謝）