如果問你對斯巴魯森林人有什麼獨特印象，相信很多人都會提及它所搭載的水平對置發動機。的確，斯巴魯作為與保時捷一道成為搭載水平對置發動機的汽車品牌，這個特點已經給我們深深地刻下了烙印。那麼第二個問題，森林人的安全性夠高嗎？
深扒了斯巴魯森林人的背景後，我可以負責任的説這是一輛安全性被低估的車。是的，從對比中來看，森林人的安全性是在市場上被嚴重低估的部分。據2020最新的IIHS（全球最嚴苛的碰撞測試體系）上顯示斯巴魯全系在售的4款車型全部獲得了Top Safety Pick +的成績！
要知道，一向在這個榜單上有名的本田是2個Top Safety Pick +，而市面上以安全性著稱的沃爾沃更是隻有1個Top Safety Pick +。
曾幾何時，斯巴魯這個品牌在我們的印象中絕對是個異類。不過現如今，面對市場的需求，斯巴魯品牌無論在SUV，還是家用轎車方面都造得有聲有色，特別是森林人，已經成為了斯巴魯品牌的“銷量擔當”。進口車的品質，合資車的價格，斯巴魯引以為傲的水平對置發動機+左右對稱全時四輪驅動系統，出色的空間等，都讓森林人在同級別車型中更具優勢。
而斯巴魯森林人的傳統優勢——安全性，一直處於不被人熟知的狀態。深度統計發現在IIHS（美國公路安全保險協會，中保研的借鑑對象）的碰撞測試中，森林人在2007-2020年連續14次拿下Top Safety Pick +。森林人的全性當然不言而喻，而且森林人在中國是以整車進口形式銷售，不會出現某些車型國產後碰撞成績下降的現象。
預防安全方面，斯巴魯也有獨門秘籍——EyeSight駕駛輔助系統。為什麼叫這個名字？因為斯巴魯在前風擋的頂端安裝了雙目立體攝像頭，就像人的一對眼睛，在時刻甄別前方路況。
在森林人眾多安全配置中，必須要重點説的就是同級別較為領先的預防安全方面的技術：斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統。這套系統是通過車內後視鏡兩側的雙目立體攝像頭，在車輛行駛過程中實時獲取前方路面狀況並加以判斷，在出現緊急情況時可以及時採取相應措施，避免交通事故的發生。同級別中配備駕駛輔助的車型並不少，比如豐田的TSS，本田的Honda Sensing，不過森林人EyeSight駕駛輔助系統的功能並不比它們差，在與駕駛員監測系統的配合下，甚至還多出了預防油門誤操作和駕駛員疲勞監測等更具實際意義的功能。
與此同時，森林人更是全系標配了8個氣囊。説實話，在被動安全上這麼專注的車型真不多見，可以説森林人是從全方位安全的角度出發，並已經將它做到了極致。
很多人都認為車輛上的舒適性配置才能體現出對駕乘者的關懷，可是我更認為安全配置方面下的功夫才能真正説明一台車對“關懷”的解讀。如此完善的“全方位安全”體系足夠説明森林人並不屑於將“安全”作為區分不同檔次的條件，徹底讓消費者打消了因預算不足而被迫捨棄安全配置的顧慮。
全新一代斯巴魯森林人在全新平台和動力系統等方面都做出了極為明顯的提升，特別是新車在安全方面的出色成績，已經使森林人成為了25萬元級別SUV中最具競爭力的產品中的一員。相信以安全至上的理念，森林人永遠能值得信賴的姿態走在消費者需求的前列。