最近，奇瑞新一代瑞虎7將拉開預售大幕，所以相關信息當然要多一些，但筆者説最初發售只有1.5TCI版，1.6TGDI版推遲發售， 當時的預判與車展概念版電網有很大的關聯，之後有當地小道消息證明了電網的開模，但官方確認的誰也不能保證， 現在很好， 剛才正式發佈了新一代瑞虎7的最新化妝照片，照片中最引人注目的是廣州車展的概念版網格突然重現，終於證明了信息的準確性沒有問題， 另外，更大的驚喜是這個營銷思路開始改變，被命名為新一代瑞虎7Pro版。
這次的官方圖中分別出現了新一代瑞虎7和新一代瑞虎7Pro，但都是照片“寬螢”化太多，只能看到概念版網格的出現。
放大圖像的截圖，可以清晰地看到所有的細節， 實際上，概念版的“蜘蛛俠”網格正式決定量產， 當然，官方正式的稱呼是“幾何矩陣鑽石高光前柵”，一下子讀起來有點繞遠了， 另外，Pro版有“格式圖案晚上前格柵”， 出乎意料的是第一張實車照片的矩陣網格， 總之，這次很奇特， 可以直接選擇2~3種電網(當然要根據車型的動力來區分，但其實更好的消息是業主自己可以DIY )， 其他細節與普通的1.5TCI版沒有不同，但精氣神在網格上。
從側面看，1.6TGDI版的輪斧式五個輪轂和雙色車身，紅色行李架和概念車差不多，但不幸的是，這個尾燈真的看不見， 這是官方留下的懸念， 當然，不是很緊迫， 畢竟尾燈不多。
雖然動力方面不用擔心，但Pro版相當於把1.6TGDI模型全部去掉單獨做成一個車系，強調發揮動力性能， 別忘了，整車重量只有1.48噸，瑞虎1.6TGDI版的100公里加速可以達到8.9秒， 這個瑞虎7是最保守的方案，和瑞虎8一樣是100公里的加速度，它也能做，但是按照瑞虎系的風格進行了調整， 雖然可能更激進，但是集線器升級為R19規格的斧頭形狀， 不能説一點不被調整吸引， 另外，Pro版的發貨時間預計為5月至6月， 這個新電網剛剛開模，需要半年的時間( 1.5TCI普通瑞虎7的上市時間是2月18日)， 其實比普通版晚了幾個月， 當然是1.5TCI版， 雖然動力參數不引人注目，但其動力儲備完全充足，距離1.6TGDI的遊刃還有一段距離，但只要在祖國大好河山上奔跑就足以應對，只有一點點的推重感。