【EV視界報道】又到了一年一度的情人節，小編知道各位直男們在每次情人節時，都會對於挑禮物這件事兒毫無想法，那麼你不如來看看下面這篇文章，送給你的她一輛車如何呢？我們列舉了六種女神類型，包括了時尚公主型、軟萌可愛型、文藝知性型、堅強獨立型和賢惠居家型，反正總有一款車適合你的她，快來看看下面的文章吧！
——時尚公主型——
我漂亮，我迷人，元氣滿滿，陽光燦爛，走在潮流的前沿。
外觀方面，保時捷Taycan後驅版整體設計延續在售的Taycan 4S車型，不過新增了7種車身顏色，尤其冰莓粉為其獨有車身顏色，使其外觀看起來更加動感時尚。此外，據官方介紹，保時捷Taycan後驅版將提供超4萬種選裝組合，滿足消費者的不同個性需求。Taycan後驅版延續了保時捷的運動基因，官方數據顯示其風阻係數僅為0.22。
內飾方面，全新Taycan標配帶記憶功能組件的前排舒適型座椅（14向電動調節）和高級恆温空調（雙區），再加上中國市場專屬的全景固定式玻璃天窗，進一步提升了車內舒適性。另外，全新Taycan行李廂總容積達到491L，略微提升了儲物能力。
配置方面，新車標配了帶限速功能的巡航控制系統、帶倒車影像的停車輔助系統、車道保持輔助系統，此外還支持選裝抬頭顯示系統、夜視輔助系統、自適應巡航定速控制系統、帶全景影像的停車輔助系統、主動停車支持、車道變更輔助系統。
動力方面， 保時捷Taycan後驅版提供標準電池以及高性能蓄電池升級版兩種驅動電池組供選擇，其中標準電池最大功率300kW，高性能蓄電池升級版電池組最大功率350kW。新車百公里加速僅需5.4s，最高車速可達230km/h。
續航里程方面，搭載標準電池組的車型NEDC工況續航里程可達414km，搭載高性能蓄電池升級版電池組的車型NEDC工況續航里程可達489km。此外，新車採用了後驅的驅動形式，並配備800V的充電技術，可在30min將電量充至80%。
推薦理由：時尚漂亮的保時捷Taycan，再搭配上冰莓粉的配色，想必每一位“時尚公主”都無法抗拒吧？而且保時捷Taycan還不僅擁有時尚的外觀，其中標準電池最大功率為300kW，高性能蓄電池升級版電池組最大功率為350kW。新車百公里加速僅需5.4s，最高車速可達230km/h，絕對能滿足你的各種需求！
——軟萌可愛型——
小鳥依人，撒嬌賣萌，喜歡被照顧，需要強大男友力的保護。
外觀方面，新車整體輪廓採用了較為圓潤的設計風格，較為符合歐拉品牌旗下在售車型的風格。同時，橢圓形的大燈組配合下方貫穿式進氣口，使新車辨識度得到很好地提升。此外，全新的輪圈造型，也讓該車看上去更加時尚。
前臉方面，新車採用全封閉式格柵，是當下純電動汽車常用的設計方式，整體前包圍造型簡潔，看上去相當精緻。
內飾方面，新車採用了雙色方向盤，旋鈕式換擋機構，並搭載控台雙連大屏、多功能方向盤、旋鈕式換擋、人臉識別、360°全景影像、智能語音控制等等。座椅也看上去很上檔次。
動力方面，新車將搭載一台由聯合汽車電子有限公司生產的型號為TZ153XS000驅動電機，電機最大功率為105kW，最大扭矩為210N·m。電池及續航方面，標準續航和長續航車型分別搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，容量分別為47.8kWh和59.1kWh，並分為兩種續航版本，工況下的續航里程分別為401km和501km。
推薦理由：當我看到你第一眼時，就被你“呆萌”的外表所吸引，在我圍繞着你細心觀察時，似乎聽到了你在呼吸的聲音，這就是我對於歐拉好貓的第一印象。可以説當下的汽車市場，被很多“魚目混雜”的設計理念所混淆，大部分都是拿運動風格來承包所有賣點。但是當你仔細觀察時，卻一點也感覺不到它的靈魂。而這台好貓，是近些年少有的讓我感覺到內心有怦然心動的感覺。這一台呆萌的貓，軟萌可愛的你一定要好好考慮一下！
——文藝知性型——
氣質沒得説，顏值一般也不差，想走進她的心裏，除了愛和喜歡，還要深深的懂她。
外觀方面，蔚來EC6在ES6的基礎上加入了“溜背”的設計，車頂弧線從B柱開始下沉，圓潤的車頂曲線與尾部輪廓連成一體，整個線條輪廓還是非常流暢的。車身後半部分為典型的轎跑風格，進一步彰顯新車運動感。
‘’
內飾方面，蔚來EC6同樣延續了其家族式的設計理念，9.8英寸超窄邊數字儀表、11.3英寸高清多點觸控中控屏以及全圓AMOLED屏的NOMI Mate 2.0共同打造出非常愉悦的交互體驗。而首次採用Haptex和織物鑲拼材質座椅，搭配全新的喜馬拉雅棕內飾主題，帶來時尚且温馨的舒適體驗。
蔚來EC6簽名版和性能版車型搭載前160kW高效能永磁電機+後240kW高性能感應電機組成的雙電機四驅系統，其峯值功率可達400kW，最大扭矩725N·m。運動版車型則搭載前、後160kW雙永磁電機組合，峯值功率可達320kW ，最大扭矩610N·m。性能版和簽名版車型搭載70kWh電池包，其綜合工況續航里程最高可達440km;搭載100kWh電池包，其綜合工況續航里程最高可達615km。運動版車型搭載70kWh電池包，其綜合工況續航里程最高可達430km;搭載100kWh電池包，其綜合工況續航里程最高可達605km。
推薦理由：蔚來EC6在ES6的基礎上加入了“溜背”的設計，車頂弧線從B柱開始下沉，圓潤的車頂曲線與尾部輪廓連成一體，整個線條輪廓還是非常流暢的。車身後半部分為典型的轎跑風格，進一步彰顯新車運動感。蔚來EC6可適應大部分生活場景，不僅能夠商務洽談，還能帶着姐妹一起出去逛街，可以説是個多面手，文藝知性型的你值得考慮一下哦！
——堅強獨立型——
因為內心獨立，所以無所畏懼，獨立思考，冷靜自信，充滿智慧，經濟自由，永遠不會迷失自己。
外觀方面，漢DM前臉保留了六邊形進氣格柵，整體線條非常簡潔，正中央的“龍鬚”將前臉兩側LED大燈構成的“龍晶”串聯成一個整體，在提升視覺立體感的同時極具辨識度。大面積進氣格柵採用凌厲的六角式造型，搭配以內凹式風格填滿“龍嘴”的陣列式輻條，既有質感又突出了旗艦車型的性能表現。
內飾方面，漢DM的內飾靈感來源於中國古代建築，通過中式美學概念、高端的內飾材質、精良的製造工藝，描繪了比亞迪品牌朝向豪華與科技不懈創新的未來。無論是以龍元素為靈感打造的BYD Heart中央控制區,或是以西安大雁塔結構為原型的空調出風口等細節，都彰顯出比亞迪品牌在技術自信之外的文化自信。
動力方面，漢DM搭載最新的DM-p插電混動技術，這個技術是由DM 3.0優化升級而來，其中的字母p是powerful——強勁的意思。該系統由一台2.0T全鋁發動機與高電壓、高轉速、高效率的BSG電機和驅動電機組成，通過6速濕式雙離合變速器，迸發出321kW的額定功率和650N·m的最大扭矩，實現百公里加速4.7s。漢DM搭載了容量為15.2kWh的三元鋰電池，純電模式下NEDC續航里程為81km。
推薦理由：漢DM前臉保留了六邊形進氣格柵，整體線條非常簡潔，正中央的“龍鬚”將前臉兩側LED大燈構成的“龍晶”串聯成一個整體，在提升視覺立體感的同時極具辨識度。大面積進氣格柵採用凌厲的六角式造型，搭配以內凹式風格填滿“龍嘴”的陣列式輻條，一定相當適合堅強獨立型的你！
——賢惠居家型——
熱愛生活，任勞任怨，無所不能，像温柔的港灣，帶給你安穩的幸福。
外觀方面，寶馬iX3保留了家族的雙腎型格柵造型。新車與燃油版X3車型保持了較高的相似度，最大的區別在於格柵的中間區域採用了半封閉式設計，配合藍色的邊框裝飾，讓它更符合新能源車型的設計特點。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4746mm/1891mm/1683mm，軸距為2864mm。這個車身尺寸與奔馳EQC非常接近，但是相比奧迪e-tron就要遜色一些了。
寶馬iX3的內飾設計比較傳統，和燃油版的iX3有極高的相似度，新能源的特點還是主要通過藍色飾條來突出。iX3標配寶馬的智能互聯駕駛座艙，除了可以通過蘋果CarPlay和百度CarLife方便地連接手機之外，還可以通過車內的智能個人助理系統來提升用户體驗，比如智能規劃行駛路線來確保車輛能夠及時補充電量。
寶馬iX3的座椅跟傳統寶馬車型的一樣，坐起來稍微偏硬，駕駛位有多項電動調節且可以調節腰部支撐。後排有獨立可調節的空調出風口和兩個Typ-C接口，其實現在的日常生活兩個接口都是Typ-C相對來説是不太方便的，如果能換成一個USB一個Typ-C可能或更好一些。
動力方面，新車是首款搭載寶馬第五代電驅系統的車型。配備一台最大功率為210kW的電機，其峯值扭矩為400N·m。電池及續航里程方面，新車搭載容量為74kWh的電池，電池包系統能量密度達154Wh/kg。官方給出的其在NEDC工況下的續航里程達到500km，0-100km/h的加速時間為6.8s。在NEDC標準測試中，其百公里能耗為16.7kWh。
推薦理由：賢惠居家型的你一定需要一台能夠去菜市場買菜、送孩子上下學，還能夠在特殊時期高效出行的一台車，那麼寶馬iX3就可以成為你的備選車型。
——霸氣御姐型——
氣場強大，性感迷人，你有你的風格，我有我的原則,別用你的風格打破我的原則。
1月28日，特斯拉中國官網更新了全新Model S/X的售價。其中Model S長續航版售價79.999萬起，Plaid版售價99.999萬起，Plaid Plus版售價117.49萬起。Model X長續航版售價84.999萬起，Plaid版99.999萬起。
外觀方面，新車的前臉有所變化，格柵和前槓的造型都進行了修改，同時還擁有新樣式的輪轂，尾燈的造型看起來好像也有些變化，整體造型看上去更加犀利。
從內飾來看，其進行的改變相當之大，當前Model S和Model X中使用的垂直平板電腦式佈局已不復存在，取而代之的是17.0英寸的顯示屏，據特斯拉表示，該屏幕分辨率為2200x1300，較之前有了很大提升，具有更明亮的色彩和更高的響應速度。從圖片來看，12寸的數字全液晶儀表盤將得以保留。
此外方向盤的改變相當之大，也是內飾中吸引人眼球的一大亮點，其採用了相當反常規的設計理念，更像Roadster概念車上採用的設計，整體並沒有採用圈狀結構，上方採用鏤空設計，而且並非圓形造型，而是類似於多邊形的不規則設計，一旦使用這樣的方向盤，可能駕駛者初期需要一定的適應時間。
此外方向盤後的撥杆也不見了蹤影，這意味着如果要控制轉向信號燈等操作可能需要通過方向盤上的按鍵來實現。座椅造型有所調整，更加考慮人體工程學的需求，而中央扶手箱後部集成一塊大屏，強調了娛樂屬性。
動力方面，新款Model S仍將採用雙電機的佈局，Performance版本將被Plaid車型所替代，今年晚些時候將推出新的Plaid +，將採用全新的電池，續航里程達到約合837km，加速時間或僅為1.99s。
推薦理由：霸氣御姐型的你是否需要一台零百加速小於2.1s的車？又是否需要一個擁有霸氣內飾，讓人進入車內就尖叫的車？那麼Model S Plaid版就一定是你的不二之選，開上它你就是最霸氣的“御姐”！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。