六月份銷量，有人歡喜有人愁

隨着國內疫情好轉，企業的'寒冬'而慢慢過去，經濟回暖，而國內大部分車企已經回到正軌上，整體銷量有所回升，但是對比於往年，依舊有些微微的涼意。剛剛過去的六月份，可謂是今年上半年最為火熱的一個月，大部分車企也紛紛發佈六月份的銷量成績，今天就來看看自主品牌'四巨頭'-長城、長安、吉利和比亞迪的銷量情況吧。

長城汽車發佈2020年6月份產銷快報。今年6月長城汽車共銷售新車82036輛，同比增長29.6%。今年上半年累計銷量突破39萬輛，達395097輛，同比下滑19.95%。SUV市場依然是哈弗的主戰場，在該細分市場，哈弗一如既往表現優秀。哈弗H6依然是暢銷車型，在6月交出了23258輛的成績，同比下滑了14.02%。哈弗M6本月共銷售新車10073輛，同比增長314.02%。針對年輕市場的哈弗F7，在6月份銷量達到8373輛，同比下滑17.33%。而哈弗H6、哈弗M6、哈弗F7三款車型依然是長城汽車的熱銷車型，三款車型銷量總和佔長城6月份新車銷量的一半。

在新能源和高端市場方面，長城汽車依舊是穩紮穩打，力爭穩中求勝，上升趨勢依舊穩健。WEY今年6月共銷售新車5653輛，環比增長12.7%；上半年累計銷量26639萬輛，總銷量突破35萬輛大關。歐拉品牌自6月共銷售新車2635輛，環比上漲12.9%；上半年共銷售新車9436輛。

但是，不看不知道，看了嚇一跳，在六月份的銷量榜單中，皮卡方面脱穎而出，上個月長城推出新款皮卡炮，憑藉着商用、乘用和越野的定位，征服了不少消費者，銷量就已經達到了達到15003輛，一舉超過了'老前輩'風駿6，而風駿6在'年輕人'炮面前也不甘落下風，銷量也到達到11677輛，銷量依舊破萬。

比亞迪發佈2020年6月份產銷快報，最新銷量報告顯示，比亞迪6月銷量為33725輛，同比下降13%，其中新能源汽車銷量14165輛，同比下降46.7%，而燃油汽車銷量為19560輛，同比增長60.80%。這就意味着比亞迪在新能源市場投入了重金，但是投入和收益不能成正比。因為新能源市場的失利，讓比亞迪的總體銷量下跌嚴重，但是比亞迪在燃油車市場方面的銷量依舊穩定。

在比亞迪燃油車的銷量中，SUV車型是銷量擔當，在6月共售出15978輛新車，其中比亞迪宋Pro成為SUV裏面銷量是最好的車型，而轎車和MPV在燃油車市場的銷量對比去年同期下滑嚴重，轎車在六月份只賣出了2567輛，MPV也只賣出了1015輛。外面的太陽很熱，比亞迪卻還是有點冷。

吉利汽車官方公佈了其6月份的汽車銷量數據。在過去的一個月裏，吉利汽車總銷量為110129輛，同比增長21%。表現非常出色。吉利汽車SUV總銷量70,167輛，轎車總銷量37,154輛。

吉利旗艦家族中的博瑞、嘉際和星越在六月份賣出了5830輛，上半年累計銷量達到了2.7萬輛，對比去年，增幅達到14.6%。帝豪家族作為吉利的主力軍，在六月份的銷量累計為29,329輛，同比增幅高達15.3%，不得不承認帝豪依然是吉利的銷量支柱。其他方面，ICON的銷量為3735輛，繽越和繽瑞的銷量為17706輛。遠景家族的銷量為17647輛。新能源的銷量為8750輛。

吉利旗下高端品牌的領克銷量依舊亮眼，六月份總銷量達到了13,214輛，同比上漲約53%，截止六月份，上半年，領克汽車銷量累計突破30萬輛，成為銷量突破30萬的中國高端汽車品牌之一。

長安汽車也公佈了最新的銷量成績，長安汽車集團銷量194406輛，同比增長38.1%，其中長安系中國品牌汽車6月銷量146561輛，同比增長39.1%，簡直是恐怖如斯。長安CS75銷售21070輛，長安CS55銷售7436輛，長安CS35銷售8374輛，長安逸動銷量18247輛；長安新能源銷量也突破2000輛，達到2099輛。全新產品UNI-T上市以來訂單已經達到7414輛，僅僅十幾天內就有了如此成績，證明了UNI-T在車市相當受歡迎，估計過不了多久就能突破2萬輛大關了。

此外，長安汽車旗下乘用車品牌長安歐尚6月銷量12922輛，長安凱程銷量37279輛。合資方面也出現明顯回暖，長安馬自達6月銷量12614輛，同比增長30.8%；長安福特為22125輛，同比增長37%，一改過去的低迷狀態，有了進一步的提升走勢。

對比了一下'四巨頭'各家的銷量成績，有人歡喜有人愁，長城依舊穩健，最近又推出了哈弗大狗，不知道它是否能像前輩哈弗H6一般，勢如破竹坐上SUV銷量榜前十呢？讓我們拭目以待。

吉利汽車不僅在國內市場穩紮穩打，而且還致力於拓展海外市場，向全球化車企邁進。從數據上面可以看出。長安新能源汽車方面實力薄弱，但是長安汽車正式發佈了藍鯨動力品牌，為了長安新能源注入了新的血液，有了技術方面的後盾，相信長安新能源汽車迎來新的突破。

而最為慘淡的莫過於比亞迪，從上面的數據來看，燃油汽車比新能源汽車賣得更加好，曾經引以為傲的新能源不行了，傳統燃油車型卻越來越好，不知道這是不是比亞迪的失誤，還是市場的變化關係，不過，比亞迪推出搭載了"刀片電池"的漢EV將在7月12日正式上市，不知道這款新能源是否能得到市場的認可，比亞迪漢EV很大程度決定了下半年比亞迪新能源汽車的銷量走勢。