終於來啦終於來啦終於來啦啦啦！盼望你那麼久，雖然只是工信部申報都不是正式上市，但是我還是很激動的。因為工信部第356批新車，蔚來ES7正式申報。
春天已經來了，那麼秋天還會遠麼？
説説這次工信部申報裏面看得到的數據吧！
尺寸方面：
蔚來ES7長寬高尺寸為4912×1987×1720mm，軸距2960mm，作為參考，ES6的軸距是2900mm，可以理解為ES7的加長部分，全部給了第二排的乘坐空間。
動力方面：
蔚來ES7採用了與ET7一樣的雙電機系統（這個也是意料之中），前180kW的永磁同步電機與300kW後感應異步電機。ET7的百公里加速是3.8s，ES7的百公里加速估計也進入3秒俱樂部了，我猜百公里加速是3.9s，蔚來史上最速SUV無疑了，已經能進入SUV的三秒俱樂部，比肩超豪華品牌的性能啦。
值得一提的是，懂車帝實測ET7的百公里加速是3.52s，到時候期待一個ES7的實測數據
目前已交付的ET7，在能耗方面，較以往的車型有着巨大的進步，相信ES7在此後的能耗表現應該也不會太弱。
輪轂選裝方面：
這次ES7帶來了21寸的全新選裝輪轂，這個輪轂之前在一些試製車上有搭載，大家應該有印象。這次明面上的信息就是這些了，蔚來NT2.0平台的第一款SUV離我們越來越近了。
信息瞭解的其實還不多，但是工信部申報了，預計月底可能就發佈啦。現在還有一些懸念可以猜一猜，比如車身顏色、後排空間、內飾，續航，售價了
車身顏色，不知道ES7是否會有單獨配色，但是2022年的年度色，宇航藍，估計會在ES7上搭載，其他車身顏色參考ET7了。
後排空間，大家如果有體驗過ET7，接近半臂的腿部空間應該會給你留下印象，要是看軸距，ES7的腿部空間比ET7的腿部空間還要誇張，這已經無法用奢侈來形容了估計，頭部空間不説了，肯定沒有問題的。
續航應該跟ES6相差無幾，75度電池的版本，盲猜續航在CLTC 475km，100度電池的版本，CLTC 600km，有了SiC的加持，實際的能耗表現應該會更好。
有小道消息説，全鋁車身將會在ES7上搭載，起售價肯定比ET7更高，盲猜落地接近50w。
這麼強悍的配置，售價高一些就無可厚非，但是別太高不然我買不起啊。
整體來看，蔚來新車ES7主打性能、空間、智能，在產品力上基本上屬於沒有弱點的車。ES7的到來，標誌着蔚來SUV體系全面進入新的時代，接下來，期待蔚來ES7的發佈和實際表現，等了這麼久，要不要訂車就看發佈會的了！