陽春三月即將到來，在春風和暖的季節裏，萬物復甦。各大車企已經未雨綢繆，準備在四月北京車展前，率先發起一輪新車進攻，包括轎車、SUV、MPV、新能源汽車等細分車型，個個重磅。下面，我們就來盤點一下即將在3月份上市的新車有哪些？
摩卡DHT-PHEV
上市時間：3月1日
此前，魏牌官方公佈了摩卡DHT-PHEV 兩款車的預售價格，分別為0焦慮智享版預售價29.9萬元，0焦慮性能版預售價31.5萬元。新車基於檸檬平台打造，外觀和傳統車型相似，超大的六邊形進氣格柵非常奪目，保險槓兩側的裝飾看起來十分精緻。再配合上魏牌車型標誌性的燈組造型，在保留經典元素的基礎上又有所創新，視覺衝擊力很強。摩卡DHT-PHEV還配備了全新自適應激光大燈。
新車長寬高分別為4875/1960/1690mm，軸距為2915mm，定位於中型SUV。與此同時，新車外觀還採用了時下非常流行的設計，包括隱藏式門把手、造型新穎的21英寸多輻式輪圈、縱置的高位剎車燈以及隱藏式排氣造型等，整體依舊給人留下了飽滿、硬朗的印象，同樣符合其SUV車型的身份。
內飾方面，摩卡DHT-PHEV主要強調科技感的營造。整車配備了三塊液晶屏，包括儀表盤、AR-HUD抬頭顯示以及14.6英寸的中控屏幕，科技氛圍感營造的十分到位。
其中，14.6英寸中控屏幕無論是操作邏輯還是分辨率都非常的出色，內置的功能也是相當豐富，擁有智慧加油、智慧停車、智能維保、智能定損、代駕服務、金牌技師、智能客服等服務，猶如7*24小時懂車管家始終在線。值得一提的是，摩卡DHT-PHEV的車機系統使用的是來自高通的8155芯片，其能力媲美主流旗艦手機。電池和驅動的信息加入到了車機中，這也是與燃油版最大的區別。
動力系統也是新車的亮點之一，摩卡DHT-PHEV搭載了長城自主研發的DHT混動系統，該動力系統由1.5T發動機與電機組成，其中發動機的最大功率為115千瓦，最大扭矩為235牛·米，單電機版本的電機最大功率為130千瓦，雙電機版本的電機總功率為265千瓦。兩種大動力版本均匹配一台DHT變速箱。在WLTP工況下，單電機版純電續航204公里，雙電機版為175公里，百公里加速時間僅4.8秒。
上汽大通D90 Pro亞馬遜
上市時間：3月2日
上汽大通D90 Pro亞馬遜基於上汽大通D90 Pro車型進行研發，在造型設計上採用了官方定製越野風格。前臉採用較為方正的多邊形燻黑進氣格柵，同時在進氣格柵的邊緣和車門把手處，還添加了撞色設計，為這個粗獷的越野玩家帶來了一些時尚感。此外，新車全身整體噴塗了AT-X叢林綠裝甲漆，並配備了鍛造鋁合金輪輞、全地形輪胎，涉水喉以及拖拽力達12000磅的T-MAX電動絞盤等專業越野套件，越野能力非常強悍。
配置方面，新車也非常的人性化，搭載蜘蛛智聯2.0車聯網+騰訊TAI的智能科技組合，可以為用户提供車載微信、QQ音樂、喜馬拉雅、微信讀書等等豐富的社交、影音、娛樂功能，就算長途跋涉時也不會無聊。此外，為了讓用户們在越野場景中獲得更高的安全感和樂趣，這款車還配置了越野專家小程序，用户可以實時掌握海拔、氣温、氣壓、車輛傾角、變速器油温等信息，用户還可以在越野專家小程序上獲取附近的專業越野場地信息。
不僅如此，上汽大通MAXUS D90 Pro亞馬遜版還搭載全地形智能四驅系統，並提供自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、岩石七種地形模式。另外，新車還配備牙嵌式後差速鎖和電子限滑系統；同時諸如燕尾行李架、車頂帳篷及油桶等配置可以根據個人需要進行定製選裝。值得一提的是，上汽大通MAXUS D90 Pro亞馬遜還配備K-Man專業8段可調氮氣減震器，將車身整體升高30mm、輪距加寬30mm，能夠進一步提升車輛越野時的通過性。
動力方面，新車提供汽油和柴油版本動力總成。柴油版車型搭載上汽π Bi-Turbo的2.0T雙增壓柴油發動機，根據調校的不同，其最大功率分別為163馬力（120千瓦）和218馬力（160千瓦），峯值扭矩分別為400牛·米和500牛·米。汽油版車型搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為218馬力（160千瓦），峯值扭矩為350牛·米。傳動方面，均匹配來自採埃孚的8速手自一體變速箱。
星途追風ET-i
上市時間：3月2日
星途追風ET-i是“星核動力ET-i全擎超混”動力架構首款車型，綜合油耗低至1.0L/100km，此前已公佈預售價格為15-16萬元。該車在外觀方面與燃油版車型基本保持一致，前大燈採用四顆LED大燈，有EXEED星途標識的黑色裝飾將兩側前大燈貫穿相連。
內飾整體與燃油版車型一樣，採用雙12.3英寸貫穿式雙連屏，同時空調面板也採用了科技感更強的觸摸式控制。配置上，追風ET-i全系標配智能星幕全景天窗、矩陣式LED大燈、雙12.3吋懸浮液晶顯示屏、雙區自動空調、N95級抗菌空調濾芯、Lion雄獅智雲4.0系統、博世IPB1.1智能電控制動系統，在顏值、舒適性、智能、安全方面都給予用户最大的滿足，表現出滿滿誠意。
而在高配版本乘風起版上，追風ET-i升級了感應式記憶電動尾門、外後視鏡摺疊和電加熱、流光氛圍燈、集成式行車記錄儀、AR增強實景導航、SONY品牌音響、540°全景高清影像等高端配置，滿足用户對舒適性和安全性的進一步需求。
星途追風ET-i標配純電續航里程為105km，綜合續航里程超過1000km。NEDC工況下的工信部綜合油耗為1.0L/100km，饋電油耗為4.8L/100km。0-100km加速成績為6.8s。
長安歐尚X7 PLUS紅版
上市時間：3月4日
長安歐尚X7 PLUS作為歐尚汽車旗下首款PLUS旗艦SUV，自上市以來，便憑藉豐富的配置、出色的空間以及出色的行駛質感，贏得眾多消費者的追捧。此次，長安歐尚X7 PLUS發佈紅版車型，限量777台，以經典的東方審美，致敬過去16天在冬奧賽場拼搏的所有健兒和數以萬計的冬奧工作人員，以及所有頂天立地卻平凡普通的奮鬥者，致敬時代的當紅英雄。
從車型命名上就可以知道，長安歐尚X7 PLUS紅版最大的特點就是全車採用了獨特的星燦紅車漆塗裝，讓整車看上去更加大氣醒目。此外，新車還配備了19英寸的大尺寸輪圈、標配全LED大燈以及貫穿式尾燈。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4730/1870/1720mm，軸距為2786mm，定義為緊湊型SUV。
內飾方面，歐尚X7 PLUS紅版將一如既往延續此前的豪華質感，細節上新車在座椅、扶手箱、中控台、門板處都採用了新款“中國紅”設計，形成強烈的視覺衝擊。
動力方面，歐尚X7 PLUS紅版車型依然延續了長安汽車的黃金動力組合，搭載藍鯨新一代NE 1.5T高壓直噴發動機，最大功率為138kW，峯值扭矩300為N·m。傳動系統方面將匹配7擋濕式雙離合變速器，百公里加速達8.23秒。
林肯Z
上市時間：3月12日
林肯Z是林肯品牌針對中國市場打造的特供車型，定位一款全新中型轎車，上市後將取代林肯MKZ的地位，整體採用了全新的設計風格，視覺效果突出。目前，新車已公佈預售價格為25.50-34.20萬元，從這個預售價來看，林肯Z有着很明顯的性價比優勢。
不僅如此，林肯Z整體設計不同於林肯MKZ，大尺寸前進氣格柵並搭配了點陣式的鍍鉻中網設計，配合貫穿式的LED日間行車燈，使得新車擁有非常不錯的時尚屬性。車身側面採用溜背式轎跑設計，看上去更加動感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4982/1865/1485mm，軸距是2930mm，達到了B+級的標準。
尾部採用了時下流行的貫穿式燻黑尾燈，燈組中部佈置有“LINCOLN”英文品牌標識。分層式設計的後包圍，搭配鍍鉻裝飾勾勒，看上去像是雙邊共兩出的排氣佈局。
車內採用了由12.3英寸儀表盤和27英寸的貫穿屏組成的超長連屏設計，並搭配了專屬的“星雲”系統。其方向盤採用觸摸式的按鍵，變速器使用電子式排擋。整個內飾展現出科技感與豪華感。
動力系統有望搭載2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是8AT自動變速器，此外還計劃推出混動版車型。到2023年，林肯家族將全部實現電動化和智能化。
上汽大眾 威然
上市時間：3月13日
作為上汽大眾國產的第二款MPV車型，新款威然整體沿用了現款車型的主體設計，外觀及內飾沒有太大的改變，僅針對部分細節和配置做了小幅調整和升級。前臉採用大眾品牌最新家族化設計，六條橫向鍍鉻亮條勾勒出碩大的進氣格柵輪廓，與兩側的LED前大燈相連，凸顯了前臉的一致性。
車身側面呈現出前高後低的走勢，車頂與尾窗的銜接過渡較為流暢，看上去十分修長。此外，碩大的車身採用了雙側滑門，方便車內乘客上下車。多輻式銀色輪圈，造型比較時尚。在車身尺寸方面，威然的長寬高分別為5346/1976/1781mm，軸距為3180mm。
新車內飾整體基本沿用了現款車型的設計風格，宜商又宜家。最明顯的變化在於使用了懸浮式液晶中控屏，搭配全液晶儀表盤以及家族式的小尺寸電子換擋桿，整體的科技感更強。
動力方面，新款威然全系搭載2.0T發動機，根據配置不同提供低功率330TSI和高功率380TSI，最大功率分別為186馬力和220馬力，峯值扭矩分別為320牛·米和350牛·米；傳動方面與之匹配的是7速DSG雙離合變速箱。
目前新威然已開啓預售，預售定金1000元，將可享終身免費基礎保養、終身保養上門取送車、重要部件終身質保、終身免費道路救援四重終身禮遇等。
江鈴福特領睿
上市時間：3月17日
領睿是江鈴福特旗下一款全新中型SUV，定位介於領界和領裕之間，目前領睿已開啓預售，共推出三款車，預售價格區間為15.88萬-18.88萬元；從價格來看，與自主品牌的中型SUV基本處於同一水平。
新車在設計上採用江鈴福特最新設計語言，六邊形進氣格柵內部採用“鎖子甲”設計，使前臉看上去十分精緻。兩側造型獨特的分體式前大燈與鍍鉻+高光雙層前格柵相連，上方的貫穿式LED日間行車燈與EVOS類似，擁有不錯的視覺效果。前保險槓具有很強的層次感，下方梯形黑色面板搭配銀色飾板，進一步提升車頭的時尚感。
車身側面，新車採用雙腰線的設計，營造出更加立體且運動的車身姿態。尾部整體造型較為飽滿，後部的3D立體流水轉向尾燈內部結構也頗為精緻，並採用了燻黑設計，內部加入三個一字排列的獨立光源，與車頭LED日間行車燈遙相呼應，具有較高的辨識度，此外後包圍兩側還加入U型飾條進行裝飾，看上去更加運動。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4630/1935/1706mm，軸距2726mm。
除此之外，領睿還配備了超廣角視野設計，通過考慮平衡發動機艙的佈置、擋風玻璃角度和駕駛員坐姿等多個維度，使整車的前下視野達到6.4°。
配置方面，新車搭載福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，融合20多項領先智能駕駛科技，配備同時騰訊TAI3.0汽車智能系統，車道級精準AR實景導航、福特派APP手機互聯、OTA在線升級，“管家式”的智能互聯繫統，帶來人與車高度鏈接的用車體驗。
動力方面，新車搭載福特EcoBoots 170發動機，最大功率125kW，峯值扭矩260Nm，匹配7速濕式雙離合變速箱，擁有同級1.5T最強動力輸出，整機熱效率35%+，同時全系標配的1500MPa高強度硼鋼車體材質，締造高強度籠形車身，全方位守護每一處安全。
上汽大通MAXUS G90
上市時間：3月21日
如今，MPV細分領域打得火熱，無論是自主品牌，還是合資品牌，在去年都推出了重磅新車。而上汽大通MAXUS作為自主品牌MPV的中間力量，必然有着不錯的品牌優勢。定位中大型MPV的全新旗艦車型上汽大通MAXUS G90主打高端商業風格。
設計方面，新車採用了上汽大通家族一貫的誇張式設計手法，車頭寬大的V字型鍍鉻中網，配合細長的折角式LED大燈組，營造出很強的壓迫感，讓人過目不忘。與此同時，新車長寬高分別為5280/1998/1845mm，軸距為3200mm；並且提供雙側滑門、感應電動尾門等配置，智能化程度不必擔憂。
動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，其最大功率為234馬力（172千瓦），動力表現應該不會太弱。面對當下合資品牌MPV市場的激烈競爭，在個別品牌存在無端加價、產品影響力不足等亂象的情況下，上汽大通MAXUS G90推出為消費者提供了更多選擇。
長安UNI-V
上市時間：3月份內
UNI-V是長安UNI系列的首款轎車，主要面向追求年輕、個性、運動的消費人羣打造。此前，新車已開啓預售，共計4款車型，價格區間為10.89-13.19萬元。同時，為了迎合年輕個性化用户的需求，UNI-V還提供了3種不同類型的選裝包，用户可根據自身需求在預定時付費選裝。
新車在設計上亮點頗多，具有代表性的無邊界格柵、狹長犀利的前大燈組、細節輔以橙色飾條點綴，以及轎跑式車身的設計，讓新車看上去動感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680×1838×1430mm，軸距為2750mm。較長的車頭和非常短的前懸、車尾，營造出前長後短的姿態，看起來有種後驅轎跑車的感覺。
尾部採用了當下流行的貫穿式尾燈組，搭配下方隆起的尾部線條，層次感突出。此外，該車配備了雙邊共兩出的排氣佈局，再一次強化了該車的運動屬性。值得一提的是，UNI-V還搭載了電動升降“尾翼”，也滿足了部分用户對改裝的需求。
內飾整體風格追求層次感與動感，儀表、中控、座椅、中央扶手區域皆使用了非對稱設計。局部運用跳色點綴，增添激情與活力。儀表系統由橫向展開的三塊彩屏組成，加上位於中央的車聯交互觸屏，四屏聯動在同級別轎車中也是非常罕見的。雙D型運動方向盤源自賽車設計理念，搭配換擋撥片看上去運動感十足。
動力方面配備了一台1.5T的發動機，傳動方面匹配的是7速濕式雙離合變速箱。最大功率為188馬力，最高車速可達205km/h。同時官方表示，UNI-V未來可能還會推出2.0T的動力版本。UNI系列目前的產品包含UNI-T、UNI-K和UNI-V，前兩款SUV都獲得了不小的聲量，在外觀設計這塊可以説是引領了一把潮流。而UNI-V則是該系列第一款轎車，至於新車的市場表現如何，還要等上市之後見分曉。