日前，買車家獲悉了一組新一代奔馳E級諜照，新車正在海外進行賽道測試，據悉最快會在明年底正式發佈。除了全新的外觀內飾設計外，新車會提供涵蓋燃油、插電混動、48V輕混等多種動力配置。
由於離正式發佈還有一年多的時間，目前諜照中的新一代奔馳E級車身包覆着相當厚重的偽裝，難以看出新車的具體設計細節。不過整體較為大氣的輪廓，大尺寸的中網格柵，預計會在新車上得以延續。此外新車的大燈組明顯的變化在於集成了橫幅式的燈帶，可在不同的使用場景，分別作為日間行車燈和轉向燈使用。
電動化轉型時代，讓新車增加了很多新能源車常見的元素，比如整個車頂幾乎由一整塊超大的全景天幕組成，雖然無法開啓，但增加了整車剛性和車內的通透感。新一代奔馳E級的車身比例則與現款比較相似，預測並沒有進一步增加尺寸。
雖然目前新一代奔馳E級的內飾還沒有任何信息流露，但基本可以肯定會採用現一代S級和C級類似的佈局設計，亮點可參考為3D視覺效果的全液晶儀表盤，以及超大的中控豎向佈置的屏幕，同時會內置奔馳新一代的智能車機系統。
動力部分，除了文章開頭提到新車會採用多種燃油和新能源動力組合，此外AMG性能版車型有消息稱會一改往常的4.0T V8大排量內燃機，轉而使用插電混合動力。至於動力具體的配備和參數還需官方進一步公佈才可得知。
儘管奔馳E級的換代週期稍晚於C級和S級，但從BBA中大型車的換代節奏來看，新一代E級卻會是同級最先換代的車型。參考現款奔馳E級的銷量表現來看，處在競爭對手寶馬5系和奧迪A6L之後。未來新車正式上市，預計能打個時間差，通過率先換代的產品力革新爭取更多市場份額。對此你怎麼看？歡迎下方評論區留言和我們一起討論。