2019年，是新能源車市場集體準備過冬的一年。銷量下滑、虧損、裁員等已不再是新鮮的字眼，但比亞迪與寧德時代，這兩家差不多同一起點的企業，卻迎來市值相差一千億的差距。去年寧德時代坐穩創業板總市值第一的寶座。
寧德時代這個時代寵兒是誰？寧德時代也稱CATL，2011年成立，以生產新能源車動力電池起家，2016年承擔十三五規劃中相關研發工作，2018年創業板上市，2019年進入《財富》中國500強。是一家非常年輕而且有活力的生產動力電池的科技企業。
寧德時代的成立恰逢趕上了我國大力倡導發展新能源的契機，國內對新能源汽車的大力扶持，很多汽車製造商紛紛在新能源汽車上佈局。並且大力在三元材料電池上進行研發，抓住了機遇，一舉成為了國內排名第一的動力電池生產商。
在國際上，寧德時代的動力電池銷量超越了日本科技巨頭松下，晉升全球排名第一。寧德時代建立合資合作關係的整車企業包括上汽、廣汽、吉利、東風、一汽等5家主流車企，而與寧德時代建立合作關係的車企幾乎佔據半個汽車江湖，就連大眾、戴姆勒、寶馬、豐田等跨國車企也來找寧德時代“要”電池。