文\魏無羨
在中國市場，寶馬一直擁有不錯的口碑，尤其是在奔馳頻發召回及維權的大背景下，寶馬的表現一直堪稱穩定。而近日，寶馬則爆發了大規模召回事件，引發了諸多消費者對寶馬這一豪華品牌的關注。
來自市場監督管理總局的公告顯示，寶馬對旗下多款車型進行召回，包括2011年9月7日至2016年4月30日期間生產的部分進口寶馬116i、118i、120i、125i、218i、220i、320i、325i、328i、330i、340i、420i、428i、430i、435i、440i、M135i、M2、M235i、M3、M4以及ActiveHybrid 3車輛，共計142754輛。
而其召回原因則是召回範圍內車輛因燃油箱製造工藝波動和設計容錯性不足，在使用一段時間後可能引發燃油箱上部的加工口蓋板開裂，導致車輛加滿燃油時發生燃油泄漏，存在安全隱患。
而寶馬方面則要通過專用工具對車輛油箱壓力進行檢測，並對未通過測試的油箱進行更換，以消除安全隱患。
作為一線豪華品牌寶馬擁有不錯的市場認可度，尤其是在奔馳品質問題頻發時期，寶馬一直保持了不錯的品牌形象。不過就目前來看，寶馬面臨的問題也不少。早先幾年就有車主反映寶馬3系存在油箱漏油的情況，均為老款車型，但是廠家始終未能為消費者解決該問題，最終在監管部門的壓力下進行了召回，但當時投訴車型多為國產車，如今進口車也一併召回，更説明了寶馬相關車型的確存在問題。
就目前的產品表現來看，有關寶馬3系漏油等問題的投訴並不多，其投訴主要涉及制動系統異常磨損、車身零部件開裂、發動機功率不足等問題，和此次召回的原因關係似乎並不大。
不過不論是何原因進行召回，作為一個豪華品牌，對車主負責的態度固然值得肯定，但也應在產品上提升把控能力，尤其是對供應商的產品更應做到嚴格把控，防止不良品混入其中，流向市場，最終影響消費者的用車體驗甚至是用車安全。
寫在最後：
在國內市場，寶馬X3、寶馬X1以及寶馬3系、寶馬5系都擁有極高的銷量，對於這些車主而言也應及時關注自己的車輛是否屬於召回範圍，做到防患於未然。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）