日前獲悉，梅賽德斯-AMG GT Black Series車型將於5月24日在國內正式上市，這台搭載M178 V8發動機的車型，百公里加速時間3.2秒，堪稱是“最強AMG”，G對手直指保時捷911 GT2 RS，海外售價達到了驚人的33萬歐元，是基礎版AMG GT的三倍。
1.比AMG更“AMG”的Black Series
從2007年開始，梅賽德斯-AMG推出Black Series系列，強調的是“更AMG”的AMG車型，截至目前也僅有五款Black Series車型發佈，而AMG GT在家族裏本身定位就是高性能跑車，因此AMG GT Black Series絕對有資格被稱為“最強AMG”，不過每當發佈某款車型的Black Series時，也就意味着該車即將停產。
2.全身都是賽車部件
這台AMG GT Black Series是從GT3和GT4賽車中汲取靈感，整體造型十分張揚霸氣。其主動式空氣動力學設計來源於GT3賽車，發動機蓋上巨大的進氣口可以使空氣從中吹出，除了加強散熱外，還可以增加車頭下壓力。前翼子板上的通風口則是用來減少前輪拱裏面的氣壓。
從尾部來看，新的後保險槓採用了雙擴散器，同時整個車身底部都被護板密封起來，而且鋪設了縱向導氣條。以增加氣流在車底的流速。
※主動空氣動力學雙層尾翼
雙層尾翼加入了主動式空力學設計，在250km/h速度內上層尾翼將會翹起20度，為車輛提供最大下壓力，當速度超過250km/h尾翼會自動收起，最大可獲得400公斤的下壓力。同時，主動式尾翼也會根據轉向和急剎車等狀態自動展開或收起。
※米其林Pilot Sport Cup 2 R MO輪胎
新車的行走系統採用的是前後配的輪胎，前後輪胎規格為285/35 R19和335/30 R20，輪胎則採用米其林Pilot Sport Cup 2 R MO輪胎，這是米其林專門為這款AMG GT Black Series定製的型號。
※碳纖維“三蓋”
為了整體實現輕量化，新車除了使用碳纖維車頂、發動機蓋、後備箱蓋外，甚至對變速箱懸置和發動機底板等也採用輕量化設計，同時前後玻璃也變得更薄，碳陶剎車和鍛造輪轂也為輕量化做出了貢獻。
3.幾乎賽車化的內飾
進入車內，AMG GT Black Series的變化不如外觀來的明顯，其主要在細節上進行了升級，其中包括：換裝了由Nappa皮革+碳纖維相拼接包裹的運動座椅，並配有橙色對比色縫線和磨砂黑色碳纖維飾邊；AMG Performance方向盤則採用了超細纖維包裹，手感更為細膩；而車門把手取消了傳動物理開關，改為了拉環設計。
※獨特的TC控制旋鈕
在中控台中央佈置了與AMG GT R車型一樣的“TC旋鈕”，為了便於駕駛員在戴着賽車手套的情況下依然能夠快捷地調整車輛電子系統。
4.奔馳最強V8發動機
新車採用的是代號M178 LS2的4.0L V8雙渦輪增壓發動機，和之前的發動機相比，它從原來的十字曲軸變成了平面曲軸，並且發動機活塞點火順序為1-8-2-7-4-5-3-6（信息來源於此前官方在社交平台公佈的消息），新的輕型平面曲軸和點火順序，讓發動機活得更高的轉速，氣缸內燃燒更均勻，響應更快。
※720馬力&800N·m
其最大輸出功率達到了720馬力（537kW），轉速峯值6,700-6,900rpm，紅線為7,200rpm。與其他的高性能發動機不同的是，該發動機儘管沒有巨大的扭矩，但仍可產生800牛·米的扭矩，並且可以在發動機轉速2,000-6,000rpm之間持續輸出。
※AMG SPEEDSHIFT DCT 7G
新車採用的是升級後的AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速箱，3.2秒內從靜止達到100km/h的時速，並在不到9秒的時間內達到200km/h，最高時速為325km/h。
5.AMG自適應阻尼系統
底盤方面，新車與AMG GT R一樣，裝配有帶有自適應阻尼系統的盤繞懸架，不僅可以手動調節前後防傾杆，還可手動調節外傾角。此外，工程師還在底盤上加入了碳纖維加強版（碳纖維橫樑、整體支架等），以進一步加固車身剛性。