【有車以後 新車圖解】隨着汽車市場細分越來越明顯，人們生活水平越來越高，在買車方面大家開始強調“專車專用”，於是MPV市場也感受到了消費者的熱情。
對於一款側重於家庭出行的MPV來説，不僅要好開、顏值高，關鍵是價格也要合適。畢竟還是普通老百姓多嘛，能讓大多數人消費起的車子才是好車子。
吉利從2014年起就已經開始着手準備向MPV市場進軍，併為此成立了MPV研發部門。在2017年的吉利MPV規劃中，就有意瞄準入門級MPV市場。所以在2018年吉利嘉際帶着它的使命來了。
經過近四年在市場中的摸爬滾打，嘉際也在不斷適應市場變化，如今採用最新吉利4.0設計理念嘉際白金款也在近期放出了不少風聲，有車以後APP也搶先拍了實車，接下來就看看它給我帶來了怎樣新的驚喜。
設計恰當，有種跨界的味道對於入門級的家用MPV，設計尺度的把控非常重要，而嘉際的外觀很好的兼顧了家用和年輕化，整體親和度較高但也不會太過中庸。
這套新科技吉利4.0語言對於觀眾老爺們來説並不陌生吧，如今吉利最火的星瑞、星越L都採用了這套設計，不過將它安在一台MPV身上還是第一次見，蠻新鮮的。遺憾的是今天我並沒有看到它新增的克萊因藍配色，不過這一身銀色可能是更多消費者不出錯的選擇。
由於科技吉利4.0設計語言的加持，嘉際前臉那套經典的水波漣漪式中網也退了休，換上了如今吉利大多數車型上這套盾形+直瀑式中網造型，搭配兩側狹長的大燈組和下方“咧嘴笑”的進氣口造型，營造出較強的層次感。
新車大燈組內部造型與現款車型相比沒有什麼變化，四條槓日間行車燈點亮之後非常有神韻。
嘉際白金款側面帶給人視覺上的層次感更加強，輪拱上方由前大燈處延伸出來的折線在剛剛進入前門板就戛然而止，不過上方一條筆直的腰線從前門板一直延伸至車尾，不同走向的線條在車身上形成了一個個切面造型，將整體展現的更加立體。
上揚收窄的懸浮式車頂設計，營造出動感的效果，多少有一些跨界的姿態。
實拍車型採用了18英寸的輪轂，多輻條設計開在路上有一種循環律動美，而且也提升了作為MPV車型的優雅氣質。
車尾部分，新車尾燈呈現出類似三角形的設計，內部由多種樣式的條形LED燈帶組成，點亮之後呈現出一種動態的美感。不過至於尾燈之間的銀色鍍鉻飾條，我個人覺得稍微加深了尾部的厚重感，同時這種設計在很多車型上都比較常見，對於消費者來説有些審美疲勞了。
嘉際白金款的內飾全系標配棕色配色，大面積的軟質包裹搭配高亮金屬拉絲飾板和鋼琴烤漆飾板，不僅突出了它的層次感，同時在10萬級MPV領域，也屬於略有豪華感的選手了。
同時，7英寸液晶儀表盤+12.3英寸懸浮式中控屏幕也是人們目前能接受的主流設計樣式，中控屏內置吉利最新的GKUI吉客智能生態系統，配有智能生活、伴聽3.0、喜馬拉雅FM等功能，同時它的UI界面設計非常簡潔，觸控也屬於正常水準。
中控屏幕下方保留了物理按鍵，上面均是我們日常操作常用的功能，按鍵左右兩側為調節温度的撥杆，操作手感不錯。同時新車還在撥鈕、音響等位置加入了“祥雲”紋路進行裝飾，看上去精緻同時也有不錯的寓意。
新車方向盤與現款車型一樣採用了三輻式設計，上方集成了常見的功能按鍵，方向盤握感不錯，開起來轉向的時候指向性也比較精準。
嘉際白金款在中央操作區域採用了雙層設計，電子擋杆在上層，下層為儲物空間，在追求設計感的同時也考慮到了家庭用户對於空間的需求。
座椅方面，嘉際白金款全系標配2+2+2的座椅佈局，同時還可以選裝2+3+2的座椅佈局。身高166cm的我坐進車內第二排，頭部還有兩拳左右的距離，腿部有超過兩拳的距離，同時第二排座椅腿託以及頭枕側翼支撐性都有不錯的表現，如果在行駛中你想在第二排眯一會，頭枕對於頭部、頸部和肩部也起到了一定的保護作用。
第三排對於我的身高來説，短時間乘坐不會感覺到不適，不過坐墊設計偏短且坐姿偏低，腿部也沒有很好的支撐，空間稍顯侷促，日常應急還是可以的，長期滿載也不是這台MPV的使用場景。
説完後排乘客的感受，我們再來看看第一排駕駛位的表現。
第一排乘坐表現可圈可點，腿部、腰部以及頭部都有不錯的包裹。同時主駕座椅還支持電動腰部2向支撐調節，可以給駕駛者更好的腰部支撐和保護，長時間駕駛不累。主駕座椅增加記憶功能（電動調節2擋），更方便不同家庭成員座椅的調節習慣。同時，第一排座椅還增加了通風加熱的功能。
對一台家用MPV來説，儲物空間也是衡量它及格與否的標準。除了上面所説的中控區域下方儲物空間外，新車在前後門板、第二排前方以及第三排座椅左右兩側都設置了小的儲物格，可以放一些隨手用的東西，比較方便。
新車後備廂空間表現也屬於正常水準，第三排支持等比例分隔放到，放到之後後排全平，能帶來更靈活的儲物功能。
動力方面，嘉際白金款全系標配1.8T+7DCT的動力組合，最大功率135kW，峯值扭矩300N·m，官方稱百公里油耗為7.5L。
根據我在園區裏開的一小段路程以及來回起步挪車體驗來看，這套動力系統開起來非常平順，不需要太多適應過程，就能掌握它的脾氣。同時在過一些減速帶和坑窪不平的路面時，懸架對於震動的過濾比較乾淨。
編輯總結整體靜態體驗來看，嘉際白金款的表現在入門級MPV中沒有太多可指摘的地方。對於主打家用的MPV車型來説，第一空間要夠用，還得夠舒服；第二駕駛要平順，省油也是關鍵。如果這些都做到了，那外觀設計夠耐看，內飾再豪華點就是錦上添花了。