9月21日，正值中秋佳節，廣汽豐田公佈了全新的MPV賽那的車型配置和預售價，新車共有6款配置車型，預售價格為32-42萬元，將於10月27日正式上市，而新車的交付需要等到2022年年初。
作為豐田首款國產MPV，賽那一經亮相就引發了市場和消費者關注，並一度被網友們認為是別克GL8的終極殺手。但新車的價格公佈之後，不少的網友表示這個定價大大超過了預期，相比別克GL8 23.29萬元的起步價高了近10萬元，難道豐田飄了？
值得一提的是，廣汽豐田為了避免銷售終端的加價行為，採用了透明訂單生產模式，在系統中實行一人一車，所有訂單均在廣汽豐田官方APP上進行操作，早下單早提車，可以很大程度上杜絕加價行為。但是，預售價格公佈之後網友紛紛吐槽，“為了防止經銷商加價，豐田自己先加了5萬。”
不過豐田官方也提示道，此次公佈的是預售價，最終市場價格以上市為準。一般而言，新車的預售價相比最終的實際售價都要低一些，但問題在於很多網友的預測價格在27萬元左右，想必上市後的降價空間不會達到這個價位。更有甚者，如果訂單實在太火，經銷商變相的加價也不是沒有可能。
就車型級別和尺寸來看，國產賽那的競爭對手包括了別克GL8和起亞嘉華，三款車都是中大型MPV，車身長度在5.2米上下，軸距均超過3米，保證了乘坐空間的寬敞度。價格方面，別克GL8和起亞嘉華的起步價分別為23.29萬元和28.89萬元，在賽那價格公佈之後，網友紛紛表示這兩款車鬆了一口氣。
我們再來看看海外版賽那的價格情況。筆者查詢了豐田賽那在美國市場上的價格，最新的2022款起步價為34560美元，約合人民幣22.3萬元，但這不包括了1215美元的運輸費用；最貴的鉑金版價格為50000美元，約合人民幣32.3萬元，與國產賽那的起步價基本持平。
點評：在去年的全球汽車銷量排行榜上，豐田超過了大眾奪得了第一，這是豐田強大實力的體現，同時也使得其擁有很高的品牌溢價能力，例如進口MPV車型埃爾法和SUV標杆漢蘭達都需要加價才能提車，但依然受到追捧。此次國產賽那公佈預售價，想必廣汽豐田也是多種因素的綜合考量，給出了一個出乎大家意料的價格，但賽那看起來底氣十足，誰讓它市場熱度那麼高呢。