機增大V8的M5旅行車,這寶馬E39居然是走姿態路線
代號為G81的M3 Touring剛剛新鮮出爐,並且一舉打破了紐北最速旅行車的記錄,這注定會是一款被歷史記住的M車型。M3旅行車的關注度這麼高,某程度上是因為打破了M部門的堅持,因為過往一直官方都沒有推出旅行版本的M3,甚至高性能旅行車的領域也一直沒有怎麼涉足,除了2005-2010年間生產的E61 M5 Touring。
所以説帶有M性能的寶馬旅行車一直是不少車迷的夢想,也有不少車迷自行打造,包括以下這款E39 M5 Touring,其實這是一台540i Touring旅行車,車主從原來的4.4升發動機,更換成為E39 M5身上的S62B50 5.0升V8發動機 。
擁有400PS的M5發動機還不滿足,車主還對發動機內部進行強化,包括使用CP-Carrillo 鍛造活塞和 FCP 連桿以增強強度,目的就是為了加裝ESS VT-560機械增壓器套件。關於動力的改裝還有定製的排氣系統和高流量噴油嘴、AEM水/甲醇噴射系統等,再配合上新的ECU電腦程序,最終獲得640hp 和 510Nm的動力數據。
動力改裝無疑是這車的一大亮點,甚至車主自豪地把發動機蓋中間一截去掉,裸露出發動機。
擁有了超強的動力,但這車改裝目的並不是為了跑賽道,而是耍帥,所以走的是姿態路線,不可或缺的元素當然是氣動和寬體,搭配上Work VS-XX系列的輪圈,態度滿滿的。
寬體採用手工打造,前翼子板外拋幅度達到了40mm ,後部 達到了90mm。
要達到這樣誇張的姿態,輪圈數據選取非常講究,前面用的是19×12.5,後部19×14,加上傾角調整,剛好輪轂邊緣卡在了翼子板上。
其餘細節改裝還包括AC Schnitzer後視鏡和美規大燈組。
內飾方面,採用了Titanic Blau皮料對內飾進行重新包裹。
打造一款性能強悍的E39 M5 Touring並不是為了飆車,而是展現車主心目中E39旅行車最理想的狀態,無論動力還是外觀,該有的都有了,這是一件多麼夢幻的事情,相比是寶馬死忠粉多年後的完夢之作吧,真是讓人羨慕至極。