可能連奇瑞自己都沒有想到，上市不久的星途凌雲S最近在網絡上，有着如此高的關注度。
當然，並不是因為它的銷量好，不是因為兩位網絡大V的互掐。
事情的起因，是這樣的。
也可能是為了給新車造勢，在凌雲S上市的前兩天，星途汽車在株洲國際賽車場舉辦了一場直播挑戰賽。
其目的，就是要特別突出凌雲S非凡的性能。
因為對於這款車的宣傳中，星途汽車稱其為賽道級SUV。
可見，這是一款主打性能的SUV車型。
之前的文章中我們也説過，凌雲S所搭載的這台2.0T渦輪增壓發動機，2021款凌雲上也有配備，參數確實很猛：最大功率為192千瓦，最大扭矩400牛米。
在對凌雲S的多項測試中，零百加速可以説是備受關注。從星途汽車官方公佈的成績來看，凌雲S最好的成績為6秒，最慢也有6.9秒。
説明一下，以上成績都是專業的車手所創造的。
不過，對於凌雲S的這個零百加速成績，有一些媒體人是持懷疑態度的，其中就包括網絡大V38號車評。
於是，38號車評就對凌雲S做了零百加速的測試，結果這款車的成績為7.6秒，離星途汽車官方公佈的6秒差距甚遠。
另外，38號車評還直言凌雲S操控極限不高，轉向比比較大。動力響應也很慢，降檔也不積極。無論升檔降檔，變速箱換擋速度很慢。
看了一下，該視頻的發佈時間是5月25日。
隨後，葉問老師便出手了。
5月29日，葉問老師發佈了一個視頻。該視頻顯示他找了一位拿駕照兩年且只開過駕校的車的普通人，是位小姑娘。在練了20分鐘後，居然開出了零百加速7.2秒的成績。
在視頻中，葉問老師還表示普通車主能將凌雲S的零百加速開出7.1秒、7.2秒和7.3秒都是正常的，而兩位車評人居然開出了7.6秒的成績，連普通車主都不如。
最後，他話鋒一轉，説數字車評人“雙標”，是“日吹”。
不用説，就是38號車評。
這樣一來，事情就鬧大了。兩位大V在網絡上就開始互掐了。
如果感興趣的話，可以上網看一下這兩位大V最近幾天所發佈的視頻。文章篇幅有限，過程我就不多説了。
重點聊一下個人的觀點。
無論38號車評是不是“日吹”，單就這件事情來説，對於他測試凌雲S的零百加速7.6秒的成績，我認為可信度還是比較高的。
而葉問老師，質疑38號車評駕駛水平不如普通人，可能性也不大。
畢竟，是一位長期從事汽車評測的媒體人。
有消息稱，葉問老師曾經是奇瑞的工程師。
不知道是不是因為這個原因，才引發了兩位大V之間的口水戰？