[愛卡汽車 導購原創]
毫無疑問，當前新豪華時代下的C級豪華車用户，已經從過去以政商為主的傳統精英，拓展為多元化精英羣體，需求更加多樣且全面。而作為一直深耕中國市場的豪華品牌，奧迪對市場需求的精準把握，總能牢牢緊靠消費者。以上汽奧迪首款拳頭產品—A7L為例，其在A7的基礎上進行了諸多優化和調整，使其在產品表現上兼具了時尚與優雅，為新時代精英購車提供了不錯的選擇。本期《單挑》我們為奧迪A7L安排的挑戰者，是同樣出身“豪門”的奔馳E級，戰鬥力不可小覷。正面交鋒，誰能取勝？讓我們拭目以待吧！
為了保證對比的公平性與可看性，我們挑選了售價非常接近的兩款車型：A7L 2022款45 TFSI quattro S-line 見遠型流晶套裝（以下簡稱：A7L）和奔馳E級 （以下簡稱：E級）。
| 對比車型 | |
| 車型 | 廠商指導價 |
| A7L 2022款45 TFSI quattro S-line 見遠型流晶套裝 | 46.97萬元 |
| 奔馳E級 2022款 改款 E300L 時尚型 | 48.15萬元 |
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| 配置 | A7L | E級 |
| 燈光特色功能 | •矩陣式 | o幾何多光束 |
| 自適應遠近光 | • | o |
| 轉向頭燈 | • | o |
| 前大燈雨霧模式 | • | - |
| 大燈清洗裝置 | • | - |
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| 參數 | A7L | E級 |
| 長度（mm） | 5076 | 5078 |
| 寬度（mm） | 1908 | 1860 |
| 高度（mm） | 1429 | 1480 |
| 軸距（mm） | 3026 | 3079 |
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在設計層面，A7L還是延續了部分之前A7的精髓。即便取消了掀背，但是通過巧妙地處理，A7L仍然是一台可以兼顧優雅和運動的座駕。E級經過改款後，整體造型也年輕了不少。
外觀對比：各花入各眼----1
就兩車內飾設計而言，E級作為豪華氛圍營造的“一把好手”，但A7L表現並不遜色，甚至在科技感的打造上，領先於E級。至於配置層面，A7L的豪華四區空調、離車智能泊車系統等功能，為消費者提供了更為舒適和便捷的用車場景。
內飾對比：A7L科技感更強
動力方面，雖然E級在動力參數上更具優勢，且配備的可變懸掛也能提供更出色的駕乘體驗，而作為配備了quattro適時四驅系統的A7L，理論上擁有較強的高速穩定性，行駛安全性和品質也能夠得到一定保障。
編輯點評：縱觀豪華車市場，真的不僅僅只能通過乘坐感受來贏得肯定。顏值、智能、科技、人性化、人機互聯等等都是特別重要的因素。恰如今天對比的兩款車型，各自都表現出了不俗的實力，但就整體而言，奧迪A7L作為新生實力派，將運動和舒適二者恰當的進行融合，既能滿足商務人士的品味與格調，又能為年輕一代用户帶來富有樂趣的駕控體驗。此外，更通暢的人車互聯，更人性化的乘坐體驗，都賦予了奧迪A7L全面的競爭力。
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空間動力對比：表現均衡