“本田不去改 不如推下海”這是被很多本田車主奉為真理的一句話，但是在國內，車輛改裝的政策其實並不特別寬裕，一些誇張的改裝很可能無法通過審核，並且要求強制改回。但最近，這個問題即將被解決！
本田推出的11代思域的Si車型，這款車可以説提供了原廠的性能改裝套件，並且是在操控層面實實在在的大幅提升。
新車的動力其實並未升級，反而降級了，之前傳聞會使用低功率版的K20C，然而新車亮相後依舊使用L15B，並且比上一代思域Si的205匹馬力少了5匹馬力，讓粉絲們較為失望。
實際駕駛層面這台新車也比上一款車型稍微弱一些，本田為了彌補性能不足帶來的操控欠缺，因此在sport模式下的油門調教更為激進。但實際上，這台車的運動模式非常難開，反而普通模式更為順暢，但高轉衰減的問題還是沒有解決。
設計師為這台車增加了排氣補償功能，在車內的實際感受非常誇張，感覺像是一台V8發動機，可惜由於本田的NVH性能並不好，所以使用時間長了之後會有一絲“假”的感覺。
底盤是這台11代思域Si最大的亮點，相比普通思域，這台車的底盤提升明顯，並且車身側向支持更強，因此擁有更高的極限，畢竟原版的思域還要兼顧一定的舒適性。
至於大家最關心的售價，11代思域Si起售價為28710美金，約合19.5萬人民幣，相比10代思域Si 25730美金的價格，有一定提升，但也在較為合理的範圍內。